Кирилл Зайцев

Отрезки ЕКАДа, корни которых уходят в начало девяностых, устарели еще при создании: две полосы, узкие обочины, отсутствие отбойника — надо ли говорить, что это не современная кольцевая дорога, а рассадник пробок и смертельных ДТП?

Рассадка через одного, маски на протяжении всего полета, перчатки-антисептики и прочие атрибуты пандемического времени. Так рисовали картину авиаперелетов в 2020. По факту все можно поделить надвое, потом как следует отжать, высушить, подрезать — и получится вот оно.

Оригинальный Kaptur вырос из «Дастера» — со всеми вытекающими: ватная динамика, ватная управляемость — все ватное, кроме пластика в интерьере — тот жесткий. Зато все простое, кондовое и долговечное — кому-то и так сойдет. А кому-то — нет. К мнению последних в российском офисе Renault прислушались и выкатили пакет обновлений, который глобально свелся к трем заметным позициям.

Все планы съехали, но отказываться от них никто не стал. В результате до нас все же доехали новый Defender, приподнятый хэтч от KIA, «электричка» Audi и пара новинок калибром помельче.

Апрель-май нарисовали апокалиптичную картину — с этим вот ежемесячным падением продаж на 50–70%. Вместе с тем с начала года в целом авторынок просел не так и сильно, а где-то не просел, а где-то и вообще все хорошо.

В нашей регулярной рубрике «Куда Бы Еще Самоизолироваться» — Кын. Некогда железоделательный завод, исток уральской промышленности, колыбель русского предпринимательства, осколок империи Строгановых и самый нативный обсерватор — ни единой живой души на десятки верст окрест, если отойти чуть в тайгу.

Сидящим в изоляции не до покупки автомобилей, так что май продолжил негативный тренд апреля.

Называют три срока окончания строительства кольцевой дороги. Один оптимистичнее другого.

В нашей постоянной, но нерегулярной рубрике «Дедуля & Внучок» — оригинальный 911 из шестидесятых и куча его потомков, которые на «деда» похожи только фамильным профилем и круглыми «жучьими» глазами.

Даже не буду пытаться изображать беспристрастность: к чешской марке у меня самое трепетное отношение и с клиентской, и с профессиональной точек зрения. И такого отношения к себе они вполне заслужили.

Минпромторг расширил меры поддержки терпящего бедствие российского авторынка. Отдельный акцент сделан на покупателях-медиках.

Ну что, слетали в Черногорию этим летом? Мы, кажется, тоже. Не беда: нас таких — вся страна. Хорошо, страна большая, дает безграничные возможности для внутреннего туризма. Благо, регионы потихоньку ослабляют карантины, поэтому есть все шансы увидеть родные красоты.

Пока ваучеры и сертификаты на полеты не стали нормой и законом, можно попытаться вернуть живые деньги. Это будет непросто, а результат не гарантирован, но все же.

Когда-нибудь историю второго пришествия японской марки будут изучать в учебниках: слишком там все странно, и непоследовательно, и ни к чему не привело.

«Нет, не возьму — это какое-то Яндекс.Такси» — с такими словами моя жена отказалась от прошлого Rapid. Не помогли даже ультимативные аргументы вида «...Он же красненький!» и «...В пакете «Монте-Карло»!»

Из-за изоляции автопроизводители увели в онлайн даже PR-активность: весь прошлый уикенд Skoda показывала в соцсетях новый Rapid, сегодня в онлайн-формате прошла презентация фейслифта Renault Kaptur.

Список городов присутствия сократился сразу на треть.

Многие попутно переходят на 4-дневную рабочую неделю. Все из-за падения продаж, которое у отдельных брендов доходит до 80%.

Очередная попытка скутершеринга – и снова не без изъянов. Если в прошлом году горожанам предлагали обычные самокаты (которые не так быстры и мобильны), то теперь полноценные самобеглые Xiaomi, но опять не без греха.

Этот год — в отличие от 2019 — должен был принести заметное оживление и обновление в весьма унылый российский автопарк. В итоге принес «нерабочие дни с сохранением заработной платы», падение рынка на 70% и сдвиг всех сроков.

За майскими праздниками мы и не заметили, как пошлины (15% для юрлиц) на ввоз электромобилей отменили. Правда, смысла в этом примерно никакого.

Вполне возможно, что ситуация не пойдет на поправку и после карантина, так что по итогам 2020 мы впервые с 00-х годов увидим отметку «меньше миллиона штук».

И не только Европа: все потихоньку возвращаются к нормальной жизни и ждут туристов. В Шанхае, например, открыли Диснейленд с ограничением на посещение не более 24 000 человек в сутки.

Российскому бизнесу велели уйти на месячные «карантикулы» с сохранением зарплаты персоналу, но забыли добавить – откуда эти зарплаты взять и кого поддержат, и поддержат ли. Но так делают далеко не во всех странах.

Вернулся мой 99-й: в магазине дают переиздание Doom 64 и римейк Resident Evil 3, и это не считая комплекта дополнений для последнего Tomb Raider с их закоулками Южной Америки. Часов на 50 можно легко выпасть из жизни. С другой стороны, а когда еще будет столько относительно свободного времени, чтобы во все это понажимать?

Авторынок в 2020 и без того ждали непростые времена после обвала рубля. Но, будто этого мало, экономическая (и вообще вся) жизнь страны замерла на самоизоляции.

После полутора месяцев принудительного сидения дома многие забыли не только вкус морской воды и дальних странствий, но и простейшие вещи вроде правил дорожного движения. А вы?

Стивен Кинг велик уже тем, что живет где-то 900 тысяч лет и каждый год выдает примерно по 178 книжек. В обычное время прочитать все это не хватит никаких сил, только время сейчас необычное, а последняя книжка — чудо как хороша. И вот почему.

Последний обещанный срок открытия — декабрь 2020 — пока что видится вполне реальным. Несмотря на то, что вся остальная жизнь в стране замерла, строительные работы продолжаются.

Мы изучили постановления и указы «О введении режима повышенной готовности» в близлежащих и отдаленных регионах. Формулировки о проезде настолько размытые, что запрета как бы нет, но поле для толкований у дорожной полиции бескрайнее.

Такой вот он — Прекрасный Новый Мир, в котором вчерашняя машина для такси в жанре «Лишь бы ездила и не стыдно было, точнее, хотя бы не очень стыдно, ну да ладно» — стала уделом миллионеров.

Точный срок «закольцовывания» ЕКАДа не раз подвергался пересмотру: назывались и 2024, и 2023, и 2022 годы. С учетом последних событий в 2022 уже можно начинать верить.