Шипы или липучка? Когда переобуваться? Как понять, что шины — всё? Ответы на все вопросы о смене резины
Когда переобуваться?
Шинные компании в своих рекомендациях разнятся на градус-другой, но в целом сходятся почти в одной точке: колеса пора менять, когда среднесуточная температура опустится (весной — поднимется) до +7/+5°.
Ярко выраженное преимущество шипованных покрышек заметно только на чистом укатанном льду. Замеры: Nokian Tyres
Как понять, что шины — всё?
Вопрос износа в России закреплен законодательно. Согласно действующему Техническому регламенту, «Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин (маркировки «M+S», «M&S», «M S») составляет не более 4 мм».
Продавцы б/у-покрышек обычно указывают износ «на глазок», но все равно надо перепроверить.
Уместно процитировать классическую графику изменения площади пятна контакта с дорогой при разном износе — актуально для любого сезона.
Если коротко, то даже при остаточной глубине протектора 4 мм более-менее хороший контакт с покрытием будет только на скорости 5 км/ч, на 75 км/ч машина держится за дорогу не иначе как чудом, а после 100 км/ч и чудеса кончаются. Источник: Финская ассоциация производителей шин
Но, помимо износа непосредственно протектора, есть еще масса вещей, которых не должно быть на подержанной (поезженной?) резине. Опять обратимся к Техническому регламенту, который говорит, что на колесах НЕ должно быть
- внешних повреждений (пробои/порезы/разрывы), обнажающих корд;
- расслоения каркаса;
- отслоения протектора и боковины;
- трещин диска и ободьев колес.
Summary
- смотрим прогноз погоды и переобуваемся при среднесуточной +5–7°:
- на липучку, если в городе; на шипованные — если ездим в деревню;
- с остаточным слоем протектора >4 мм.
