Кирилл Зайцев

Работы на Екатеринбургской кольцевой автомобильной дороге вышли на финишную прямую.

Совет Евразийской экономической комиссии внес поправки в техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств», тем самым легализовав выпуск «упрощенных» моделей авто. Что это значит?

Улететь на затяжные праздники в какие-то нарядные нездешние места не получится, да и не на чем: серийный выпуск Ту-214 еще не возродили, так что главным образом — едем на своих четырех.

Пилотный проект реализуется в Академическом, на первых порах доступ к зарядке бесплатный.

Небо над «недружественными странами» закрыто, круг поиска локации для отпуска сужается до родных просторов (и Казахстана).

До вчерашнего дня имя восходящей звезды мирового картинга мало что говорило даже знатокам из автоспортивной журналистики. Сегодня его знают во всем мире, но вряд ли сам Артем такой славе рад. Мы восстановили историю талантливого гонщика от первых шагов в большом-маленьком спорте до пресловутого «салюта» на подиуме после победы в португальском Портимао.

Если вы воодушевились последними новостями и намерены на последние деньги закупиться валютой на бирже, сделайте паузу, глубоко вдохните и послушайте личный опыт человека, который этого чуть не сделал.

Раньше выбор летних шин начинался с чтения авторитетных тестов ADAC или «Авторевю»: у каких баллов больше — те покрышки и надо брать. Теперь выбор сводится к «Какой «Сайлюнь» купить вместо «Мишлена»?

Текущие трагические события на границах Евросоюза не могли не сказаться на экономике Евросоюза. И прилетело, откуда не ждали.

В противном случае выплаты может хватить примерно ни на что.

31 год назад на излете марта началась югославская гражданская. Она затянулась на 10 лет и аукается до сих пор. Кирилл Зайцев в свое время вдоль и поперек изъездил послевоенную экс-Югославию и сейчас вспоминает, что оставляют после себя вооруженные конфликты соседей.

На сцене «МТС Live Холл» — премьера: «сценическая фантазия с оркестром». Это инклюзивный проект с талантливыми детьми и детьми с ОВЗ, организованный благотворительным фондом «Дети России» и Фондом святой Екатерины.

В дискуссиях о будущем отечественного автопрома порой можно встретить утверждение, что, мол, великий могучий Советский Союз прекрасно справлялся своими силами вообще со всем, так что — что нам эти ваши санкции и мировая изоляция?

Об этом говорят с самого начала вот этого всего, и, похоже, нас действительно ждет откат ко временам «Евро-2», то есть лет на 10-15 назад.

На этой неделе 53-летний актер получил своего первого «Оскара» — за драму об отце теннисисток Уильямс. Это не первая драма в его карьере, хотя Смита и принято ассоциировать с бескомпромиссными героями блокбастеров.

Две тысячи четырнадцатый был хороший, несмотря ни на что. А вот потом все стало как-то не очень.

В условиях, когда Запад отворачивается от России (Россия отворачивается от Запада?) самым резонным партнером видится большой восточный сосед. А он вообще «партнер»? Или все-таки (голосом Дмитрия Киселева) «так называемый «партнер»?

Один из крупнейших инвесторов и игроков российского авторынка молчал почти месяц, отвечая классическим «не комментируем» на все вопросы. И наконец прокомментировал — сухим и лаконичным, на первый взгляд, релизом. Я взглянул на него трижды.

После месяца всем известных событий, когда эмоции слегка улеглись, можно попробовать трезво посмотреть на картинку. Но лучше, конечно, не трезвым.

Совет Евразийской экономической комиссии, с одной стороны, возвращает нулевую таможенную пошлину для бэушных «электричек». С другой стороны, делает это не для всех.

Тема сегодняшнего урока — «экзистенциальный эскапизм», он же — побег от действительности, он же, если угодно, — «внутренняя миграция», если «внешняя» по каким-то причинам не светит. И что, как не видеоигры, поможет экзистенциально эскапировать с полнейшим погружением? Не ленту же новостей читать.

Sony и Microsoft остановили продажи игр, прокатчики убирают премьеры из кинотеатров, в онлайн-стриминги не поступает новый контент, известные бренды — производители одежды тоже заявляют о приостановке своей деятельности.

И речь не про дилерские накрутки, которые всю дорогу в свободном плавании, а про отпускные цены фирм-производителей. Там все драматично меняется.

Не исключено, что мы идем к той точке, когда не будет не столько новых автомобилей, сколько запчастей на уже имеющиеся автомобили. И пока еще по сусекам что-то можно наскрести и поехать в сервис, надо съездить.

Что пишет зарубежная пресса по тегу «Ukranian crisis».

Из неочевидных промежуточных итогов санкций – десятки тысяч россиян за рубежом остались без средств к существованию. Российский «МИР» не спасает, потому что за границей эти карты принимают разве что в Абхазии, Беларуси, Киргизии и в других популярных туристических направлениях вроде Вьетнама.

В том, что страховки будут дорожать, уверены все опрошенные 66.RU эксперты. Но главная проблема не в этом.

Я и правда не очень понимаю, кому это сейчас нужно. Но, с одной стороны, ничего делать больше все равно не умею, с другой – о каком-то мiре поговорить тоже надо. Так что пусть будет обзор, обрамленный в мемуарный жанр.

Новости о состоянии российского авторынка и индустрии в целом все тревожнее. Самое время посмотреть: как вообще в условиях санкционного давления оно бывает? Аналогий проводить не будем, просто подборка любопытных фактов для общего развития.

На этой неделе чарты должен был рвать новый «Бэтмен» Мэтта Ривза с Робертом Паттинсоном в главной роли. Но чарты рвут совсем другие темы, а прокат блокбастеров откладывается на неопределенный срок. Самое время вспомнить все появления мстителя в маске от худшего к лучшему, тем более что выходные предстоят длинные.

Не немецкие, впрочем, тоже: Renault, например, даже собирается 9 марта возобновить отгрузки, о чем уведомили своих партнеров на местах.

Новости появляются с пулеметной частотой, но лучше бы они этого не делали. Понятнее не становится, только запутывается. Давайте разбираться, как их правильно читать.