Авто

Совет Евразийской экономической комиссии, с одной стороны, возвращает нулевую таможенную пошлину для бэушных «электричек». С другой стороны, делает это не для всех.

Дорожный подрядчик определится в конце марта. По контракту работы должны быть завершены к 2 декабря 2023 года.

Предприниматели и эксперты видят в установке предельной стоимости определенные риски: нарушение действующих механизмов сдерживания роста, снижение инвестиций, дефицит. Под вопросом и целесообразность такого шага в сегодняшних реалиях.

И речь не про дилерские накрутки, которые всю дорогу в свободном плавании, а про отпускные цены фирм-производителей. Там все драматично меняется.

Не исключено, что мы идем к той точке, когда не будет не столько новых автомобилей, сколько запчастей на уже имеющиеся автомобили. И пока еще по сусекам что-то можно наскрести и поехать в сервис, надо съездить.

Новый путепровод в Екатеринбурге позволит улучшить логистически-экономическую связь европейской и азиатской частей России.

Что пишет зарубежная пресса по тегу «Ukranian crisis».

В том, что страховки будут дорожать, уверены все опрошенные 66.RU эксперты. Но главная проблема не в этом.

В 2021 году российский рынок электромобилей увеличился в три раза. Всего было продано 2254 новых автомобиля, сообщал «Автостат». По данным 2ГИС от ноября 2021 года, число зарядных станций для электромобилей в России за год выросло на 68%. В топ-20 городов по числу доступных станций Екатеринбург занял предпоследнее место. 66.RU узнал, где владельцы электромобилей заряжают свои машины и на сколько их хватает, как экономят на бензине и почему число электромобилей может увеличиться даже несмотря на санкции.

Я и правда не очень понимаю, кому это сейчас нужно. Но, с одной стороны, ничего делать больше все равно не умею, с другой – о каком-то мiре поговорить тоже надо. Так что пусть будет обзор, обрамленный в мемуарный жанр.

Новости о состоянии российского авторынка и индустрии в целом все тревожнее. Самое время посмотреть: как вообще в условиях санкционного давления оно бывает? Аналогий проводить не будем, просто подборка любопытных фактов для общего развития.

Как показывает опыт прошлых лет, авто с пробегом не теряют в стоимости. Так, только в прошлом году машины подорожали на 20-35%. При этом спрос на них продолжал расти.

Не немецкие, впрочем, тоже: Renault, например, даже собирается 9 марта возобновить отгрузки, о чем уведомили своих партнеров на местах.

Новости появляются с пулеметной частотой, но лучше бы они этого не делали. Понятнее не становится, только запутывается. Давайте разбираться, как их правильно читать.

Сиквел странной мыльной оперы, которая тянется уже 7 лет с перерывами на смену нарядов и вывесок.

Пару дней назад мы иронизировали, что Lada Vesta скоро попадет в налог на роскошь (3+ млн). Кажется, это случится даже раньше ожидаемого.

На фоне обострения ситуации на Украине и падении рубля компании приостанавливают отгрузку российским дилерам.

Заводы встают один за другим, представительства держат дилеров в неведении относительно своих планов, последние товарные штуки уходят со складов с наценкой до трети стоимости. Вы уже догадались, что ответ — «никак»?

Стоимость новых автомобилей в 2021 году достигла максимума – выше 2 миллионов рублей. Таким образом, новые авто в прошлом году подорожали на 20%. В условиях дефицита авто и снижения реальных доходов россиян приобрести автомобиль становится все сложнее. Но только не во Fresh Auto.

Наш автомобильный обозреватель пытается сделать самое неблагодарное дело — прогноз.

Дилеры на местах получили от партнеров соответствующие уведомления: с марта автокредиты подорожают на 5-6 процентных пунктов.

Очевидно, что ничего хорошего. Неочевидно, насколько.

В общей сложности работы продлятся до сентября. Специалисты будут ремонтировать центральные участки, а также дороги на Уралмаше и Эльмаше.

После 6 лет на конвейере флагман бренда пережил плановое обновление. В основном косметическое. Что не мешает производителю называть ее «новым поколением».

Не стоит, наверное, повторять, что на авторынке все плохо. Дефицит новых авто затягивается как минимум до середины десятилетия, все конвейеры работают с перебоями и приостановками. Со вторички все приличное тоже разобрали, и тут на арену выходят «серовозы» со своими контейнерными поставкам авто из США и Европы. И на их предложения можно посмотреть.

Взамен улицы начнут ремонтировать с помощью холодного фрезерования.

Таких автомобилей пока просто нет в природе. Или есть, но мало. И те в перспективе.

После внедрения новой системы светофорного регулирования автомобилисты стоят перед перекрестками до 30 секунд дольше. В ГИБДД считают, что в результате движение пешеходов по улицам города стало безопаснее.

Срок завершения стройки будет зависеть от темпов финансирования.

Работы начнутся не раньше конца августа 2023 года.