Кирилл Зайцев

Может, конечно, и не единственный, но поисковики других не видят.

В минувшее воскресенье Гран-при Баку показал, что главному гоночному чемпионату планеты очень нужны городские трассы: они коварные, они быстрые, они непредсказуемые и зрелищные. Мы со своей стороны решили пофантазировать, как это могло бы получиться у нас.

Самое обидное — это когда о том, что ты красавчик, знаешь только ты и твоя мама. Так и тут вышло: англичане случайно создали самый универсальный и крутой автомобиль на планете, а этого никто не заметил.

Все же в детстве любили игры «Найди 10 отличий» в журнале «Веселые картинки»? Журнала того больше нет, но отличия искать мы продолжаем.

Вместо 25 сентября 2016 г. машина увидела свет 27 июня 2017-го. А в продажу пойдет еще через несколько месяцев.

Ну, во-первых, KIA — большие молодцы: запустить модель в мертвом сегменте российского рынка — это надо смелость иметь.

Наш колумнист Василий Созин все-таки вернулся домой из сумасшедшего трипа в Среднюю Азию. Хотя еще километров за 900 до дома успешный финиш был неочевиден.

Тема весьма нетривиальная, но почему-то прошла незамеченной: под Магнитогорском на частные деньги построен асфальтовый гоночный трек.

Где самый вкусный лобстер, а где самые нормальные стейки, как попить кофе с золотом и где припарковать свой GT-R, где взять ледяной брют посреди Рамадана, а куда ходить вообще не надо — знает главный в редакции бьюти-блогер-арабист.

Секрет секретов, конечно: внешность — почти точь-в-точь китайский KIA K2, техника — на 100% Solaris. Но KIA зачем-то нагнетала интригу.

В общем-то, всё, что нужно знать о быстрейшем автомобиле из Ингольштадта.

Когда в ноябре 2013-го право проведения главной международной выставки выиграл Дубай, многие ожидаемо увидели в этом масоно-рептилоидный след Госдепа и попытку затравить Россию на мировой арене. А теперь давайте посмотрим правде в глаза.

Уральский экипаж Ременник — Розин не доехал до финиша «Ралли Кипр» буквально 10 километров. В своей колонке для 66.RU Сергей иронично вспоминает, как это было.

В ближайший уикенд — 24 и 25 июня — на парковке МВЦ «Екатеринбург-Экспо» пройдет второй этап открытого чемпионата Урала по дрифту сезона-2017.

Мы решили провести эксперимент: выставили объявление о продаже автомобиля и параллельно съездили в trade-in. Угадайте, где ушло быстрее и дороже?

Я уже дважды рассказывал про опыт пилотирования автомобилей с открытыми колесами и третий раз писать не собирался – поехал кататься для души. Но этот экспириенс оказался неожиданным способом само-, что ли, познания. Чем и спешу поделиться.

Пробивая колеса камнями Азии, плутая по узбекским задворкам и стоя в трехчасовой очереди за бензином, наш колумнист Василий Созин и друг его Константин наконец-то поняли, в какой чудесной стране им вообще-то повезло жить!

Взяли и съехали с дороги.

Несколько человек спрашивали меня, буду ли я делать еще один обзор Kodiaq, когда он придет в город. Я вообще-то не собирался, но...

Что делать, если кризис среднего уже на подходе, а ультимативный спорткар вроде 911-го или не хочется, или не можется? Кажется, есть один вариант.

Греческий этап ERC, как отметили потом пилоты, «подтвердил статус непростой гонки». И это еще мягко сказано.

Вместо презентации нового поколения LR Discovery получилась как бы импровизированная ретровыставка.

На китайский авторынок молятся, ему потакают, на него равняются и завидуют — нам тоже есть чему.

После колонки о русском юге наш автомобильный обозреватель словил столько негатива от патриотов, что первую часть отпуска решил во что бы то ни стало провести на курортах Краснодарщины. Как-нибудь в другой раз. А пока — влажный, как мечты об Анапе, Хайнань.

Екатеринбургский бизнесмен Василий Созин и его друг Константин на старенькой BMW колесят по отдаленной Азии. В предыдущих сериях они уже оставались без денег и с протекшим радиатором. Теперь денег у них буквально мешки, но радиатор опять — того.

У них была канистра, лопата, палатка и старенькая BMW. Странный набор для преодоления 8 000 км Центральной Азии, но когда начал, трудно остановиться. Пусть даже без радиатора и с вытекшим антифризом.

Евгения Липовича в мэрии больше нет, но дело его живет.

Всё, Yeti умер. Теперь официально: второго поколения модели не будет, ему на смену пришел Karoq.

Не только с парковкой для автомобилей беда — на специально оборудованных стоянках велосипедов тоже стало не протолкнуться.

Екатеринбургский бизнесмен Василий Созин с товарищем едут по Великому шелковому и шлют нам телеграммы. Там много запрещенных Роскомнадзором слов — преимущественно о нравах полиции Центральной Азии.

О фильме «Чужой: завет» на 66.RU будет сразу два мнения. Потому что одного тут быть не может. Начнет Кирилл Зайцев, которого фейсхаггер укусил еще в 3-м классе и никак не хочет отпустить.

В Екатеринбурге снова появляются автосалоны-однодневки, в которых вы рискуете купить не то, не по той цене и не с тем кредитом, которые хотели изначально. Собрали для вас набор лайфхаков.