общественный транспорт

В первую очередь выделенные полосы для общественного транспорта появятся на тех участках дорог, где от трех и более полос.

В этом году в Екатеринбурге обособят полосы для движения общественного транспорта на 28 отрезках улиц. Только на оборудование этих дорог камерами потребуется почти 600 млн руб. Но деньги — это забота городских и областных чиновников. А головная боль автомобилистов — это попытка проехать по узким улицам. Пока масштабы трагедии невелики, но к 2019 году может произойти реальный коллапс. Почему — читайте в материале Портала 66.ru.

Глава комитета по транспорту администрации Екатеринбурга Игорь Федотов в стеклянной студии Портала 66.ru ответил на вопросы читателей о новой транспортной схеме, причинах переноса реформы, выделенных полосах и многом другом.

Эксперты готовят проекты по строительству новых и переносу имеющихся остановок и продолжают работу по изучению пассажиропотоков.

По мнению авторов призыва, голоса тех, кто выступает за изменения транспортной схемы, остаются неуслышанными.

В студии Портала 66.ru читатели задают вопросы чиновнику городской администрации, который отвечает за общественный транспорт Екатеринбурга.

Аркадий Гершман уверен: ездить на чемпионат мира по футболу — 2018 на маршрутках — не то, чего достоин «лучший город России».

Руководитель фонда «Город.PRO» Лариса Бузунова утверждает, что перенос транспортной реформы несет риск её полной отмены.

Впрочем, водители по-прежнему не выходят на работу, а предприятие вынуждено нанимать людей со стороны.

Одной головной болью у нынешнего губернатора стало меньше. Теперь Евгений Куйвашев может посвятить себя реализации предвыборных обещаний. Добавить себе политических очков постараются и его оппоненты. Впрочем, пока политики больше заявляют о победе общественности и здравого смысла.

«Ее внедрят, только попозже. После чемпионата мира по футболу и выборов», — говорят урбанисты. «Идея реформы изначально была провальной. Сегодня ее отложили, а потом отменят совсем», — констатируют консерваторы. Как в такой противоречивой ситуации быть журналистам, решать только их читателям. Голосуем!

Мэр считает, что реформирование сети общественного транспорта будет продолжено после 2019 года.

Скоро на сайте администрации появится новая анкета, в которой жителям предложат рассказать, как они добираются до дома или до работы сейчас, и внести свои предложения. Также заработает телефон, по которому горожане смогут получить консультацию о новой схеме.

Председатель комитета по транспорту городской администрации и соавтор «новой транспортной реальности» проведут 66 минут в прямом эфире с нашими читателями.

Мэр Екатеринбурга пообещал, что чиновники начнут воплощать новую маршрутную схему в жизнь только в тот момент, когда к ней будет готова инфраструктура.

В Берёзовском у пассажиров общественного транспорта вызвали панику непонятные таблички. «Вдруг там что-то террористическое», — сообщали очевидцы странных символов на желтом фоне.

В мэрии уверяют, что с внедрением повременного тарифа для большинства екатеринбуржцев цена проезда останется прежней, а для некоторых даже уменьшится.

Один из авторов новой маршрутной сети Екатеринбурга Владимир Злоказов публично ответил на заявление Юрия Демина.

Чтобы новая маршрутная сеть заработала в полном объеме и реально помогала пассажирам сокращать время поездок, специалисты разработают алгоритмы управления светофорами для приоритетного пропуска трамваев.

Не дожидаясь, пока сбудутся популистские «хотелки» вроде «опробуйте свою новую транспортную схему в каком-нибудь небольшом городе», мы решили выяснить, действительно ли революция в общественном транспорте будет полезна жителям Екатеринбурга.

Карта предлагает несколько вариантов, как начиная с 1 июля можно будет добраться из точки А в точку Б. Также сервис просчитывает, сколько времени займет дорога и сколько пересадок нужно будет сделать.

В видеоролике музыкант призывает сити-менеджера Александра Якоба ехать навсегда. Куда — не уточняет.

Все машины должны пройти процедуру регистрации. На линию их выпустят в конце февраля.

Во вторник с разницей в два часа пройдут два важных мероприятия: заседание сразу двух общественных палат по вопросу внедрения новой маршрутной сети и большой митинг против этой самой сети.

Также изменятся тарифы «Е-карты». Например, льготный проездной подорожает в два раза.

Не желающие мириться с повышением тарифов для льготников пожилые люди оккупировали трамвай и демонстративно «в последний раз» прокатились мимо окон мэрии и резиденции губернатора. Хозяйственник Чернецкий, невидимый Ройзман и «голубь мира» — в репортаже 66.ru.

Если до 6 февраля ТТУ не погасит свой долг перед энергетиками, пассажиры останутся без электротранспорта.

Владимир Храпов объяснил, какой коллапс случится на участке Восточная — Куйбышева — Сибирский тракт с введением новой схемы, и предложил несколько вариантов решения проблемы.

К 1 июля из действующих автотранспортных предприятий на плаву может остаться только треть. У компаний остается только три выхода: улучшать качество обслуживания, закупать современные, большие автобусы или выступать против реформы.

Контролировать внештатные ситуации с общественным транспортом будет единый центр управления.

Заместитель главы администрации Екатеринбурга по вопросам благоустройства, транспорта и экологии начал отвечать на вопросы екатеринбуржцев о новой транспортной схеме, которая будет внедрена 1 июля. Публикуем первые ответы.