общественный транспорт

Победители конкурса должны будут проанализировать и спрогнозировать транспортный спрос среди жителей.

В Минтрансе хотят оснастить машины онлайн-тахографами, надеясь сократить число аварий и сделать контроль эффективным.

В 2019 году завод вдвое увеличит производство трамваев других моделей. Всего с линии сойдут около сотни вагонов.

Повышение на четыре рубля необходимо для обновления парка. К 2020 году Екатеринбург должен купить 54 вагона метро, потому что у действующих истекает срок эксплуатации.

Пермские власти готовы выделить 23 млн руб. на развитие направления. Соседи предложили губернатору Свердловской области направить 32 млн руб. на финансирование проекта.

Вместо этого чиновники решили продлить движение автобуса № 042 до переулка Базового.

Последнюю станцию метро в Екатеринбурге открыли семь лет назад и на этом стройку заморозили. Город не выбил у федерации деньги на реализацию проекта к чемпионату мира по футболу в 2018 году и упустил шанс продолжить строительство после проигрыша заявки на проведение ЭКСПО-2025. Тем не менее и городские и областные чиновники обещают: вторая ветка метро будет. Правда, внятных аргументов, зачем она нужна и где взять деньги, у них нет.

Нагрузку возьмут на себя муниципальные маршруты.

Небольшой автобус будет работать на нескольких городских маршрутах и, если оправдает ожидания, станет распространенным транспортом.

По данным «Яндекс.Карт», движение по проспекту Ленина в сторону УрФУ затруднено — в среднем скорость там составляет около 3 км/ч.

Чиновники считают, что у горожан есть множество вариантов для замены популярного маршрута. Например, со Вторчермета до Ельцин Центра можно добраться на трамвае и автобусе с одной пересадкой.

Ограничение начнет действовать с понедельника.

В следующем году доля автобусов и маршруток на газу по распоряжению федерального правительства должна достигнуть 50%. Сейчас этот показатель составляет ниже 20%.

В Региональную энергетическую комиссию обратились перевозчики: они попросили пересмотреть действующие показатели.

По словам профильного вице-мэра, без глобальной реформы муниципальный транспорт не сможет существовать.

В рамках транспортной реформы в уральской столице уберут часть дублирующих маршрутов. Но пока жители оказались не готовы к отмене автобуса.

Строительство трамвайной ветки из Екатеринбурга в город-спутник от прожектерства и рисования графиков перешло в активную фазу. Первые несколько строений уже сровняли с землей.

Подземка в Новый год продолжит работать и после полуночи.

Транспортники отказались еще от двух длинных маршрутов.

За несколько дней до 2019 года в Екатеринбурге зарегистрировали новое предприятие — «Гортранс», объединивший «Муниципальное объединение автобусных предприятий» и «Екатеринбургское трамвайно-троллейбусное управление». С одной стороны, видимых изменений для пассажиров не произошло, с другой, чиновники утверждают, что возникшая структура позволит упростить подготовку к введению новой маршрутной сети в середине 2019 года.

Пострадавшего пассажира пригласили на предприятие, чтобы он рассказал персоналу, как правильно вести себя с инвалидами.

Из-за этого электротранспорт не ходил около шести часов.

Всего закупят восемь вагонов.

Пассажиров приветствуют от имени Александра Высокинского и Екатеринбургской гордумы.

У транспортного средства повреждены стекла. Полиция ищет злоумышленников среди подростков и ранее судимых горожан.

С такой просьбой выступили транспортники. Окончательное решение примет Региональная энергетическая комиссия.

Также в городе нужно обновлять парк троллейбусов. И капитально ремонтировать вагоны метро. По признанию мэра, сделать все это без повышения стоимости проезда будет нереально.

Сотрудники ведомства оценят техническое состояние транспорта и соблюдение маршрутов водителями.

Так мэрия планирует увеличить эффективность работы общественного транспорта.

Корпорация временно бросила все силы на выпуск стандартной техники.

На заказчика — горадминистрацию — составят протокол об административном правонарушении и обяжут провести конкурс повторно.