бу андерссон

25 сентября 2015 года ровно в эту минуту Lada Vesta пошла в серийное производство. Десять лет спустя мы пообщались с ключевыми фигурами, причастными к запуску Vesta, и спросили, что они думают о прошлом.

Как получилось, что компания «UzAuto Motors» в прошлом году выпустила больше автомобилей, чем наш «АвтоВАЗ»? Что ждут от своего автопрома водители Узбекистана, и увидят ли россияне на улицах своих городов автомобили из Асаки? Об этом и многом другом мы откровенно поговорили с дважды бывшим советником Бу Андерссона — Алексеем Агуреевым.

Обещанный после разрыва с Западом «Разворот на Восток», похоже, рискует не состояться: Востоку и так неплохо, а будет еще лучше. Вот взять хотя бы автопром.

Пять лет назад в производство — без задержек! точно в срок! — пошла Vesta. Первая за долгие годы оригинальная и точно первая (за 30 лет) модель «Лады», за которую не стыдно.

Ранее бывший глава волжского гиганта читал курс MBA в родной Швеции, а также занимался частным консалтингом в области поставок компонентов. Теперь возвращается в большую индустрию.

Но есть и хорошие новости: рыночная доля волжского автогиганта тоже выросла — почти на процент.

Отставной натовский военный и опальный президент волжского автогиганта вернулся на малую родину, в Швецию.

C сегодняшнего дня волжский завод возглавляет экс-президент румынской Dacia.

Бу Андерссон уже пакует вещи и после 7 апреля покидает Россию. Сегодня на АвтоВАЗе состоится заседание совета директоров, где объявят имя нового президента. Посему сезон мемуаров «Как всё было на самом деле» объявляется открытым.

Досрочная отставка президента АвтоВАЗа уже ни для кого не секрет. Имя преемника должны объявить 15 марта, после заседания совета директоров.

На заседании совета директоров, которое состоится после праздников, будет назван его преемник.

Наш автомобильный обозреватель рассуждает о том, почему эксперимент по строительству капитализма по западным лекалам в очередной раз трещит по швам. Вместо рыночных законов и механизмов — замшелый социализм с хаотичным управлением и туманными перспективами на выходе.

Швед Бу Андерссон на предприятии работает уже больше 100 дней, но за руль собственного изделия сел только сейчас.

Этот год предприятие планирует закончить если не с прибылью, то с меньшими финансовыми потерями.

Концерн возглавил экс-руководитель «Группы ГАЗ» Бу Андерссон.