logo

Стресс-тест системы: четыре проблемы скорой помощи, которые вскрыл коронавирус

Григорий Постников, архив 66.RU

И до пандемии врачи сталкивались с переработками и низкими зарплатами, а сама система – с нехваткой специалистов и техники. Просто именно в условиях коронавируса стало понятно, насколько важно иметь все необходимые человеческие и материальные ресурсы, чтобы не допустить большого количества жертв.

Тема оснащенности регионов машинами скорой помощи, сокращения медперсонала, зарплат врачей стала особенно актуальна в период пандемии коронавируса. Работники скорой по всей стране столкнулись с нехваткой защитных костюмов, невыплатами обещанных премий, рисками самим заболеть, приезжая к ковидным больным. Но нельзя сказать, что проблемы появились одномоментно. Просто коронавирус стал неким катализатором, который обнажил проблемы российской медицины. 66.RU изучил статистику последних лет и выяснил, как в разных регионах страны меняется ситуация со скорой помощью.

Изношенность автопарка машин скорой помощи

Обновление региональных парков скорой помощи за счет бюджетного финансирования началось в 2016 году. За три года субъекты РФ получили 7074 «скорых» на 18,7 млрд рублей. Еще 5,2 млрд рублей правительство РФ выделило на покупку 1200 машин в 2020 году. Согласно отчету Счетной палаты России, в 2019-м заявленная потребность регионов в автомобилях скорой помощи снизилась на 28%.

Настя Кеда, 66.RU
Настя Кеда, 66.RU

В своем отчете аудиторы указывают, что на 1 января 2019 года износ автопарка скорых (машины старше пяти лет) в некоторых регионах превышал 70%. Лидерами этого антирейтинга стали:

  • Приморский край — износ 86,8%
  • Красноярский край — 73,9%
  • Липецкая область — 71,3%
  • Новосибирская область — 71,2%
  • Якутия — 62,8%

В Екатеринбурге о проблемах с машинами скорой помощи в апреле 2020 года заявил глава управления здравоохранения. Городу ежесуточно не хватало до 9 машин скорой помощи, а резервный транспорт отсутствует. На балансе МБУ «ССМП» (станции скорой помощи Екатеринбурга) находится 108 автомобилей. Но 18 машин подготовили к списанию, 7 стоят на долгосрочном ремонте, а 6–10 ежедневно попадают на обычный ремонт или техобслуживание.

Однако проблема нехватки скорых в Екатеринбурге постепенно решается.

Настя Кеда, 66.RU
Настя Кеда, 66.RU
  • В мае на станцию скорой медицинской помощи в Екатеринбурге прибыли 16 новых автомобилей. Деньги на пополнение автопарка выделили из бюджета области и города.
  • В июле правительство Свердловской области отчиталось о том, что больницы региона получили 28 новых машин скорой помощи. 12 остались в Екатеринбурге, в ССМП. Остальными усилили Территориальный центр медицины катастроф и отправили в область.
  • В августе в Екатеринбург поступят еще 30 машин скорой помощи класса В. Машины на базе Ford Tranzit уже начали собирать в Нижнем Новгороде. Техзадание на закупку машин руководство станции скорой медицинской помощи сформировало вместе с Фондом святой Екатерины. Доукомплектовывать скорые будут уже в Екатеринбурге. Этим займется «Компания Технолайн». Деньги — 134 миллиона рублей — на автомобили выделили генеральный директор УГМК Андрей Козицын, председатель Совета директоров РМК Игорь Алтушкин и владелец компании «Сима-ленд» Андрей Симановский.
архив 66.RU
архив 66.RU

Скорая — лидер по сокращению врачей

Григорий Постников, архив 66.RU
Григорий Постников, архив 66.RU

По информации Министерства здравоохранения России, за 2018 год (пока это самые свежие данные) больше всего сократилось число врачей скорой помощи — на 534 специалиста. За восемь лет число врачей скорой помощи снизилось с 16 до 11 тысяч. При этом выросло число фельдшеров.

В Министерстве здравоохранения объясняют это перераспределением и общим сокращением числа вызовов. Есть регионы, где обеспеченность врачами не превышает 0,13–0,19 на 10 тыс. населения. Например, в Калужской области один врач скорой помощи приходится более чем на 53 тыс. человек, в Курганской области — почти на 50 тыс. человек.

Свердловская область находится в середине списка — в 2018 году в регионе было 195 врачей скорой помощи — это 0,45 на 10 тысяч населения. Или один врач скорой (не считая фельдшеров) на 22 тыс. населения.

Мы сравнили Средний Урал с другими регионами с населением от 3,2 до 4,5 млн человек. Ситуация выглядит так.

Настя Кеда, 66.RU
Настя Кеда, 66.RU

Разница в зарплатах

Екатеринбург оказался городом-лидером по зарплатам врачам, фельдшерам и водителям скорой помощи. Еще до введения дополнительных выплат специалистам, работающим с коронавирусными больными, в Екатеринбурге зарплата врача составляла 74,5 тыс. рублей, фельдшера — 47,2 тыс. рублей, водителя скорой — 37 тыс. рублей, сообщала «РГ». Начальник службы скорой помощи Екатеринбурга Игорь Пушкарев в интервью Е1.RU заявил, что по итогам 2019 года средняя зарплата на 1,5 ставки у врачей скорой помощи (сутки через двое) составила около 75 тысяч рублей, у фельдшеров — 46 тысяч рублей.

Рейтинг зарплат врачей скорых (информация из открытых источников):

  • Екатеринбург и Башкирия — около 75 тыс. рублей;
  • Новосибирская область — 68,7 тыс. рублей;
  • Волгоградская область — 55,2 тыс. рублей;
  • Саратовская область — 46,7 тыс. рублей;
  • Мордовия — 30 тыс. рублей.

Выросшая нагрузка на врачей

Григорий Постников, архив 66.RU
Григорий Постников, архив 66.RU

О колоссально возросшей нагрузке на врачей скорой помощи в условиях пандемии заявляли власти многих регионов России. Так выглядит ситуация в Екатеринбурге:

  • в мае бригады скорой выполняли по 1080 вызовов ежедневно;
  • в июне среднее количество обращений в службу СМП за сутки выросло на 31,6%. Бригады отрабатывали уже более 1200 заявок;
  • в конце июня в пресс-службе горздрава Екатеринбурга сообщили, что в сутки в диспетчерскую поступает свыше 4000 вызовов. «Пациенты, которые, не дожидаясь ответа, снова звонят на номер скорой помощи, формируют новую систему ожидания», — пояснила пресс-секретарь Екатерина Макашина.

Чтобы снизить нагрузку, в Екатеринбурге приняли решение, что скорая помощь не будет отвозить пациентов с подозрением на коронавирус в КТ-центры. За первый день такая мера позволила снизить нагрузку на скорые на 7%. Таких больных будут возить машины транспортных предприятий, автотранспорт медучреждений и, в отдельных случаях, специально выделенные под эти функции такси.

В условиях пандемии коронавируса существующие годами проблемы скорой помощи начали выходить на первый план. На общем фоне Свердловская область выглядит относительно неплохо — среднее количество врачей, относительно высокие зарплаты, пополняемый автопарк машин. Но вместе с тем помощь врачей все еще слишком долго приходится ждать, сами врачи скорых не всегда защищены от болезни должным образом, на скорых не хватает профильных специалистов, а водители бригад жалуются на невыплату премий.