Авто

Идея депутата от фракции ЛДПР не нашла понимания со стороны чиновников.

Какова плата за европейскую инфраструктуру и идеально гладкие дороги и почему испанская глубинка — она как Таборы, только хуже? Об этом и разном другом — в путевых заметках нашего автомобильного редактора.

Мы побывали на родине Сальвадора Дали и в окрестностях, чтобы протестировать новую модификацию Skoda Yeti с мотором 1,4 и механикой. Ад, угар и быстрая езда по серпантинам — в спецрепортаже 66.ru.

Эти и многие другие нарушения выявили надзорные органы.

Это примерно в три раза больше, чем обычно.

Фактически три уикенда подряд то тут, то там обкатывали новый «Рейнж».

Представители ведомства уже направили свое предложение в Минэкономразвития.

Чем холоднее — тем интересней. Как-то с утреца в трескучие уральские морозы мы решили покататься на дизельной машине. На всякий случай взяли ватные штаны.

Параллельно за 7 дней удалось ликвидировать два десятка нелегальных парковок.

По словам чиновников, строители сами виноваты.

Чиновники предлагают ехать до ЕКАД.

Решение об обновлении схемы движения по Шейнкмана было принято какое-то время назад, но до последнего момента обсуждались сроки запуска эксперимента.

Мужчина с февраля этого года не может вернуть свои 50 тысяч рублей.

Свои недовольства президент выражал по поводу другого авто.

Мокачино — это кофе такой. У «Опеля Мокки» с кофе действительно есть общее: в эти -22 в ней тепло. И она бодрит.

Недалек тот день, когда мы заживем, как цивилизованные Штаты. Цены на солярку, например, теперь выше, чем за одного вечно зеленого американского президента.

Минэкономразвития планирует пересадить представителей власти на машины, произведенные в России.

Видимо, повышать стоимость 1 января уже стало традицией для «GM-АвтоВАЗа»

Допустим, 21 декабря мир действительно рухнет.

Дорожники наткнулись на скальный грунт. Чтобы ускорить процесс строительства, они используют взрывчатку.

В предновогодний период в уральской столице увеличиваются пробки и растет число ДТП.

Чиновники задумали три масштабных реформы.

Эксперименты с дорожным движением в столице Урала продолжаются.

Николай Винниченко отмечает, что сейчас ТО в большинстве случаев занимаются мошенники.

Омские технологии укладки асфальта больше использоваться не будут, обещают чиновники.