Кирилл Зайцев

Найти компромисс между заботами о семье и удовольствием от вождения трудно, но порой можно подойти очень близко. Вот наглядный пример.

Бензиновый V12 встанет под капот всех моделей проекта «Кортеж».

Как говорят участники отрасли, зарезервированные под утилизационные премии 10 миллиардов на исходе.

Вместе с Бу Андерссоном на АвтоВАЗ пришла невидимая рука рынка и жесткие приемы антикризисного управления. Не всем они оказались по душе. Зреет бунт.

Снова казахская степь в роли полигона, но на этот раз для первого знакомства с новым Nissan Pathfinder. Который шел к нам два года и дошел немного обрусевшим и напомаженным.

Самый противоречивый автомобиль года. На фоне умопомрачительных пейзажей противоречивой Грузии. Пристегиваемся потуже — путь неблизкий, и трясет.

Было время, когда авторынок нашей области уступал только Москве и Питеру. Скоро впору будет сравнивать успехи наших продаж не с другими миллионниками, а с Бельдяжками.

Даже в нашей традиционной пятничной видеодоске позора есть место для ми-ми-ми.

Может ли старенький «Лансер» с затертыми фарами светить лучше, чем линзованная оптика «Мазды 6» с ксеноном, и при этом пройти техосмотр? Проверяем.

От заголовков «Роскомнадзор запретит...» тошно, Запад давит наш бизнес санкциями, в аэропортах в интернет начали пускать по паспорту. Мнением о творящемся в киберпространстве мы поинтересовались у крупнейшего IT-бизнесмена страны.

На зимнюю Олимпиаду из бюджетов всех уровней потратили 37,5 миллиардов евро. Что, а главное, зачем нам досталось от этих Игр и за такие деньги?

Не сказать чтобы кто-то это вообще заметил. Но как пример завышенных ожиданий история Luxgen вполне показательна.

Первое в истории гран-при F1 России отгремело, но! Сегодня мы проведем вас по тем местам, куда не всех пускают и которые редко попадают даже в кадры телетрансляций.

Начавшееся было без политического подтекста Гран-при России кончилось, как водится, Путиным, Медведевым, казаками и Козаком.

В Сочи закончилась квалификация первого в истории России Гран-при «Формулы-1».

Наш сегодняшний герой после долгих лет преданности японским брендам неожиданно поменял один легендарный полный привод на другой. И ничуть не жалеет.

Никто не спасет соотечественников, пока они сами не начнут думать головой. А до тех пор будут сбиваемы и затоптаны.

Открытие неоднократно переносилось, но все-таки состоялось: в Верхней Пышме заработала детско-юношеская автоспортивная школа. Правда, пока без отопления.

Сайты с объявлениями кишат предложениями новых автомобилей по цене на 10–40% ниже, чем у официальных дилеров. Далеко не все из них без обмана. Точнее — мало какие.

Какой он — кроссовер — современник iPhone 6? Гнущийся и вторичный или по-настоящему свежий, новационный? Разбираемся на примере нового Lexus NX300h.

Многомесячный цирк с полисами обязательной автогражданской ответственности и не думает заканчиваться.

Японского брата «Калины» придется подождать до середины зимы.

Седан от китайской Brilliance — он как шестой «Айфон» родом оттуда же: выглядит точь-в-точь, но! Две сим-карты, ТВ-тюнер — и все за тыщу триста!

На Парижском автосалоне произошло «возрождение» сразу двух известных имен родом из Страны восходящего солнца.

Кому повод для паники, кому — время для расширения. В кризис-2008 «Автоплюс» открыл филиал в Омске и приобрел автоцентр «Автоленда». В 2014 — «Краснолесье». О причинах и перспективах сделки, а также о происходящем на рынке мы узнали из первых рук — от генерального директора ГК «Автоплюс» Павла Шестопалова.

Похоже, производители наконец-то распробовали концепцию универсала повышенной проходимости и активно продвигают идею в жизнь.

Пока сотрудники ДПС стоят по стойке смирно, вокруг них может происходить все что угодно.

Дауншифтинг или успех? Денис Петрунин, ранее возглавлявший российский офис Hyundai, ушел в команду Бу Андерссона.

Без цифр и лишних слов: просто картинки.

Страховщики нервничают: с сегодняшнего дня лимиты выплат пострадавшим в ДТП увеличены, а новые тарифы так и не появились.

За первый осенний месяц в столице Урала ощутимо поднялся в цене самый демократичный вид топлива, «тяжелое» же без перемен.

В разгар нескончаемого спора «славянофилов» и «западников» Ульяновский автозавод выдает обновленного «Патриота».