ЛМС-901 разрабатывают семь лет. За это время проект закрывали и возобновляли, а сроки поставок дважды сдвигали.
Первые экземпляры легких многоцелевых самолетов ЛМС-901 «Байкал» начнут поставлять в 2027 году. Раскатка моделей может начаться с авиационных работ или грузовых перевозок, рассказал «Ведомостям» гендиректор Государственной транспортной лизинговой компании Михаил Парнев. После обкатки самолет могут переделать в пассажирскую версию.
Уральский завод гражданской авиации разрабатывает «Байкал» с 2019 года. За это время предприятие договорилось о поставке минимум 267 самолетов разным компаниям. Завод планировал запустить серийное производство в 2024 году, но сроки сдвинули на конец 2026-го.
На прошлой неделе «Байкал» прошел контрольный полет. Далее начнутся летные испытания. Их цель — проверить работу всех систем, оценить эффективность доработок и подтвердить готовность самолета к сертификационным испытаниям.
- «Байкал» должен был заменить устаревший Ан-2. За семь лет обещали не только его построить и сертифицировать, но и сотнями поставлять по всем регионам страны. Итог — вице-премьер Юрий Трутнев заявил, что проект закрыли. Минпромторг опроверг его слова. Позже Трутнев сообщил, что планирует собрать консорциум, чтобы возобновить работу над проектом.
- Уральский завод гражданской авиации 15 мая возглавил Олег Доценко. До этого пост гендиректора с сентября 2025 года занимал Игорь Озар. В 2024 году заводом руководил Леонид Лузгин, в 2023 году — Сергей Федоров, следует из данных «Контур.Фокуса».
- УЗГА — основной резидент особой экономической зоны «Титановая долина» на Уктусе. Завод специализируется на разработке, испытаниях и производстве авиатехники, включая легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал», турбовинтовой региональный самолет «Ладога», а также различные детали, узлы и агрегаты для гражданской авиации.