Минпромторг считает «элитной иномаркой» даже семейный универсал. Восемь бредовых лотов налога на роскошь

Минпромторг опубликовал свежий перечень автомобилей, облагаемых повышенными поборами — так называемым «налогом на роскошь». Судя по нему, у чиновников весьма странные представления о роскошном.

Что за «Налог на роскошь»

У Минпромторга есть перечень автомобилей стоимостью выше 3 миллионов рублей. В списке с этого года — 1298 моделей.

Машины стоимостью 3–5 млн в возрасте до 3 лет получают повышающий коэффициент х1,1;
машины стоимостью 5–10 млн «моложе» 5 лет — коэффициент х2;
машины стоимостью 10–15 млн и моложе 10 лет — коэффициент х3.

Что туда входит

По задумке авторов — жир и излишки. По факту — все, что не Solaris, но и на «элитку» не похожее даже издалека — вся нижняя линейка «Ягуара», например, и топовые модели Ford. На очевидную «роскошь» в этом списке тянет разная британская и итальянская экзотика вроде Maserati и Aston Martin. Но ко многим позициям есть серьезные вопросы вида «Вы шутите?!».

Maserati Levante дизель, от 5,65 млн руб., повышающий коэффициент х1,1

Наибольшие вопросы к

Subaru Outback 2.5i-S ES Premium ES за 3 049 900 руб.

Список Минпромторга — единственный вариант для владельцев Subaru оказаться в ряду с Ferrari и Porsche. Но вряд ли они этому обрадуются: скромный универсал для садоводов с мотором в символические 175 сил — и вдруг налог на роскошь х1,1?

Volkswagen Teramont Origin за 2 949 000 руб.

Еще один семейно-рассадный кроссовер с нарочито босяцкой отделкой (потому что машина американская, а там за детализацию интерьера никто не морочится), скромнейшим двухлитровым турбомотором в базовой комплектации — и тоже «роскошь»? Минпромторг, вы все правильно понимаете в этой жизни?

BMW 330d xDrive за 3 560 000 руб.

265 сил, дизель, полный привод — минимальный набор, уже выше, чем «Черта бедности», но всего чуточку круче, чем «Прожиточный минимум». Ан нет: по российским законам покупатель такой машины будет страдать дважды.

Во-первых, он уже не попал в налоговую ставку «до 250 л.с. включительно» — производители, которые заботятся о своих клиентах в России, обычно дефорсируют моторы, чтобы попасть в более привлекательную категорию, но BMW играет по-другому.
Во-вторых, он попал в список роскошных иномарок Минпромторга. А что о невезении знаете вы?

BMW i3 120Ah за 3 840 000 руб.

Весь мир: «Никаких налогов электротранспорту! Даже НДС покупателям вернем!»
Россия: «Заплатите по 32,7 руб. за каждую «лошадь» — еще и с коэффициентом 1,1»

Обидно, наверное, купить EV-мобиль, чтоб экономить на бензине, и угореть в налоговом чаду.

¯_(ツ)_/¯

Mazda CX-9 Supreme за 3 121 000 руб.

Mazda (немного преждевременно, но) уверенно рвется в «премиум». Пока получается как-то странно: до уровня Mercedes-Benz им еще можно и поработать, но владельцам платить повышенный налог придется уже сейчас.

Jeep Wrangler за 3 735 000 руб.

Машина, конечно, иконическая, но надо понимать, что это все-таки уровень «УАЗа Патриота», только спроектированного людьми с высшим образованием, собранного прямыми руками и из нормальных материалов. Но в глазах чиновников Минпромторга он на одной ступени со спорткаром Jaguar F-type Coupe и соответствующим подходом к налогообложению.

Jaguar E-Pace S за 3 149 000

Кстати про «Ягуар», и опять не смешно: самый начальный из британских кроссоверов — с тряпичной отделкой и скромным 200-сильным мотором — обдирается повышенной налоговой ставкой, которой он, конечно, совершенно не заслуживает.

Toyota HIACE 2.8 Standard

Ну, и чтобы усилить накал сюрреализма до невообразимых вершин, Минпромторг включил в список «Налога на роскошь» развозной микроавтобус в базовой комплектации. Дизелек 2,8 л, механическая коробка передач, галогеновые фары, тканевая обивка салона — идеальный вариант, чтобы встречать на вокзале футбольные команды отдаленных регионов или возить ансамбли самодеятельности по масленичным гуляньям. Только вот хозяину придется заплатить налог на условиях, аналогичных Range Rover Sport.