Geely

Звучит как «Кавабанга!» или какая-нибудь «Чунга-Чанга». К последней даже ближе: Окаванго — это такая река в африканской Анголе. Но главное, что у него хотя бы есть имя собственное — в бесконечной череде этих китайских безликих индексов из мешанины букв и цифр вроде «U7 S Pro Max 8e». За это мне тот парень уже нравится! Но к остальному есть вопросы.

После семимесячного перерыва возвращаемся с тест-драйвом автомобильной новинки. И по-своему символично, что заканчивали в марте на ЕСовском Skoda Kodiaq, а начинаем в ноябре с китайской Tugella после легкого обновления.

«Разворот на Восток» для российских автолюбителей обретает характер стремительный, неумолимый, а в перспективе — еще и безальтернативный.

Сначала над ними смеялись, потом боролись, а теперь спрашивают: «Кто крайний в очереди за Хавал Джолион?»

А вы же тоже еще перевариваете графики с ростом поднебесных брендов на 288%? И наверняка задаетесь (еще недавно стыдным) вопросом: «Пустой Rapid с допами за два миллиона — или упакованный «китаец»? И ответ вам наверняка не нравится, потому что он как в том анекдоте: «Маша — это Маша, конечно. Но два раза — это два раза».

Зафиксировать просто для истории. Момент, когда «подождите, китайцы еще всем покажут», настал.

Разговоры (из 2008 года) на тему «Ну вот сейчас китайцы всем покажут» наконец-то стали сбываться.

По итогам 2020-го российский авторынок упал на 9% — до 1 598 825 штук. Но есть те, кому повезло не только не упасть, но и кратно вырасти.

2020-й продолжает ставить перед нами унизительные вопросы. Например, достаточно ли я элитарен и могу ли позволить себе кроссовер от Geely? Вы боитесь задаваться этим вопросом, потому что не хотите знать на него ответ. Он в вас (и в нас) убивает Мужчину.

Его имя звучит как плод греховной связи журнала Cool Girl и Lada Xray, которых за этим делом застукал дядюшка Лу. Но вместо того чтобы пресечь безобразие, радостно присоединился. Так появился Coolray. И он реально неплох.

За условные полтора миллиона можно попробовать взять сильно базовый Tiguan или Sportage, а можно — топовый Atlas от Geely. В последнем случае наверняка от вас уйдет жена, друзья перестанут подавать руку, зато вы нормально сэкономите и прослывете большим оригиналом!

Заваленная на «панамеровский» лад задняя стойка, длина в районе семерки BMW, повсеместные диоды — и ценник в диапазоне 1,3–1,7 млн рублей. Ущипните меня, ведь это чистопородное Made in China.