Машина для героя: как автобренды интегрируются в кино (а вы порой и не замечаете)
Uncharted и Hyundai
Раз с «Анчартеда» зашли, остановимся поподробнее. Это экранизация культовой серии видеоигр, что сразу звучит как приговор. Фильмы в таком формате проваливаются раз за разом (привет, прошлогодний Mortal Kombat). Но киноделы с завидным упорством продолжают переносить 3D-миры на плоскую кинопленку.
Очередная попытка — экранизация Uncharted, серии приключенческих игр о похождениях «расхитителя гробниц» Нейтана Дрейка. В кино он тоже охотится за сокровищами прошлого, а на фоне нам демонстрируют лучшие достижения корейского автопрома — Genesis G90, Genesis G80 и Genesis GV80. И Tucson Beast, созданный специально для фильма.
Технические особенности модификации Hyundai не раскрывает, но, судя по фотоматериалам, машина получит стандартный набор начинающего офроудера: шноркель, лебедку, «кенгурятник», расширенные колесные арки, защитный обвес и подножки, которыми Нейтан Дрейк явно соберет все коряги и булыжники на своем пути.
Лара Крофт и настоящие внедорожники
От Нейтана Дрейка вернемся к его недалекому предку. Покорив видеоигровое пространство в 90-х и откатав тур с группой U2, Лара Крофт перенеслась на большие экраны. Как и оригинальная игра, экранизация напичкана разнообразным транспортом. Например, в поместье Крофт можно заметить Aston Martin Vanquish — год спустя на таком же, только с пулеметами, будет дрифтить Джеймс Бонд в «Die another day».
Land Rover Defender Tomb Raider LE выпустили в продажу лимитированной серией: 950 штук. Правда, от киношного он отличался сильно: бензиновый V8, например, заменили обратно на штатный дизель.
С Defender у Tomb Raider вообще давняя история любви: например, он использовался в промоматериалах и был доступен в качестве транспорта в 4-й части оригинальной серии — The Last Revelation.
Но гораздо чаще Лару можно было заметить за рулем Jeep (или на фоне Jeep). Так, во второй экранизации появился Wrangler Rubicon в специсполнении. Его можно было даже купить, правда недолго: лимитированный тираж спецсерии для фильма составил 1005 экземпляров.
В придачу к основным сильным сторонам «Рэнглера» покупатель лимитки получал лого Tomb Raider на боковинах кузова, «тридцать-первые» шины MT, дисковые тормоза на всех колесах, «люстру», блокировки переднего и заднего диффов.
Rubicon же появлялся в седьмой части игровой серии — Legend. Порулить не дали — Лара предпочла более юркий байк Ducati, а Wrangler использовала подруга Лары, Амайя. Плохие парни тоже рассекали на Jeep — на свежих (для 2006 года) Cherokee WK.
Как Майкл Бэй изнасиловал канон, но породил другой культ
Те, кто помоложе, считают, что желтый Camaro — это Бамлби, а Бамблби — это желтый Camaro. Но вообще-то все совсем не так: Бамблби превратился в Camaro исключительно из-за маркетингового блуда. Для финансирования своих фильмов о трансформерах Майкл Бэй не брезговал ничем — ни поддержкой Минобороны США, ни контрактом с General Motors. Благодаря первому в этих фильмах очень много образцов новейшей техники, передовых достижений ВПК США. И еще больше — (ненужных, лишних, пустых) длинных планов с бравыми солдатами на фоне звездно-полосатого флага.
Дальше. В актуальном автомобильном контексте эта сцена выглядит ещё и как плевок в прогрессивную молодежь на «Теслах» от старых пердунов, которые предпочитают жечь petrol.
С оглядкой на это и на общий пафос фильма вся погоня сразу воспринимается иначе. В ней мог быть любой другой продакт-плейсмент, но нет: два мужика выходят в тираж, понимают это, потому цинично отжигают именно за рулем средневозрастнокризисного 911 на ископаемых углеводородах.
Что говорите? «Запахло СПГС» — поисками скрытого смысла, и «что хотел сказать автор» с уроков литературы? Возможно. Но конкретно у машин в большом кино скрытый смысл есть всегда. Не факт, что культурно-символический — чаще банально коммерческий. Но есть.
Просто так в голливудских блокбастерах за $100+ млн в кадре ничего не появляется.
