Сегодня Дональд Трамп передвигается исключительно на Cadillac Beast — Лимузине № 1, который он (вместе с ключами от российских подъездов) унаследовал от Джо Байдена. Но так было не всегда: в коллекции миллиардера, филантропа, 45-го и 47-го президента США успели побывать и Ferrari, и McLaren, и куча других — не Beast — «Кадиллаков».
У Николая II Романова был Rolls-Royce. У Елизаветы II был Rolls-Royce. У великого Черчилля был Rolls-Royce. У Фиделя Кастро, Муаммара Каддафи, Майкла Джексона и Ким Кардашьян были Rolls-Royce. Понятно, что у специалиста по редкоземельным металлам калибра Трампа не могло не быть Rolls-Royce. Это вообще один из первых его автомобилей в далеких 1970-х.
Из дня сегодняшнего описание его характеристик выглядит как наивное искусство: движок внушительный, пятилитровый, но — всего 157 сил, 0–100 — за 13 секунд, автомат — архаичная четырехступка. Хотя ценник ни разу не был наивным: в 1956 году новый Rolls-Royce Silver Cloud в США стоил ~$12 000. С учетом инфляции, сегодня это где-то $130 000. На аукционах же, в зависимости от состояния, за Silver Cloud отдают $22 750 — $261 431.
Чаще других в биографии Трампа мелькают не суперкары, а отечественный автопром. В этом плане мистер Дональд — истинный патриот отечества. Роман с «Кадиллаками» начался тогда же, в 70-е, с огромного Fleetwood.
Машина во многом похожа на «Роллс»: тоже пятиметровая, мотор даже больше — 6 литров, и все происходит так же неспешно — 0–100 Fleetwood делает за похожие на «Роллс» 12,8 сек. Видимо, девелоперы-магнаты никуда особо не спешат. И не терпят суеты.
Коллабы и фиты, которые мы потеряли. В конце 1980-х годов Дональд Трамп и Cadillac объединились и выпустили роскошный лимузин — лимитированный и именной. Планировалось выпустить две версии: подороже и подешевле, суммарным тиражом 50 штук. Но проект ограничился выпуском всего нескольких экземпляров.
У машины была неприлично богатая отделка с палисандром, итальянской кожей и 24-каратными золотыми деталями интерьера. В салоне — весь хай-тек тех лет: факс, видеомагнитофон, телевизор, телефон и даже шредер для документов. Внешне автомобиль выделялся решеткой радиатора в стиле Rolls-Royce и — опять! — золотыми декоративными элементами
Нетипичный для Трампа автомобиль: не американский, не огромный и вообще — суперкар. Сделанный по индивидуальному заказу, выкрашенный в уникальный голубой цвет (Blu Le Mans) — этот Diablo даже круче того, что был у певца Jamiroquai в том клипе!
Еще у машины был эксклюзивный интерьер и именная табличка Donald Trump Diablo 1997. Этого эксклюзива хватило, чтобы в 2024-м машина ушла с молотка за рекордные $1,1 млн.
Что объединяет Дональда Трампа и «Ладу Весту»? Стив Маттин. В начале нулевых будущий шеф-дизайнер АвтоВАЗа принимал участие в разработке суперкара Mercedes-Benz SLR McLaren. С 2003 по 2005 год Стив руководил проектами по обновлению дизайна всего модельного ряда германского бренда, приложил руку и к будущей машине Дональда Трампа.
У нее безумный 5-литровый 600-сильный мотор, автомат, 0–100 за 3,8 сек. и аэродинамика, проработанная экспертами «Формулы-1» из McLaren. В России за такое сегодня просят 31 000 000 — 77 000 000 ₽, но есть «машины как у Трампа» и дешевле. И даже непосредственно «машина Трампа» встречаются в продаже.
Эту машину вы можете купить прямо сейчас — она торгуется на престижном аукционе с говорящим названием Rockstar. Последняя ставка — $85 000, и это очень выгодно: в России сейчас выставлена на продажу одна F430 за 13 000 000 ₽, то есть почти $130 000. Если бы не статус бывшего владельца, спорткар не представлял бы особого коллекционного интереса: это полностью серийная машина, по меркам Ferrari — довольно массовая: общий тираж за годы выпуска составил 16 750 шт. Впрочем, у «бывшей» Трампа можно найти массу достоинств:
Правда, торг на повышение: стартовая цена была чуть больше 45 тысяч долларов.