 Фото: фирмы-производителя |
|---|
Особенно с оглядкой на ценник. После премьеры на ММАС было очевидно, что Xray Cross встанет где-то между обычным Xray и братским Sandero Stepway. Но получилось совсем иначе. Смотрите:
 Фото: 66.RU |
|---|
Начальная цена ожидаемо выше, чем у обычного «Икс-рея» — с поправкой на оснащение и технические доработки последнего. При этом она держится абсолютно на уровне 113-сильного Sandero Stepway — с символической разницей в 900 рублей. А вот топовая версия «Лады» почти на 50 000 дороже «Степвея». Выглядит это все довольно дерзко, учитывая, кто чей хозяин и кто у кого позаимствовал агрегаты.
 Фото: фирмы-производителя |
|---|
С другой стороны, дороговизна Xray Cross оправдана. На этот раз вазовцы не пошли по пути наименьшего сопротивления (обвес по кругу + задранный до 21 см клиренс), а влезли в конструкцию поглубже. Так, переднюю подвеску от «логановской» платформы В0 заменили рычагами от «Весты», барабанные тормоза — дисковыми, а гидроусилитель — электрическим. Колеса — только 17-дюймовые, впрочем, это давно не новость.
 Фото: фирмы-производителя |
|---|
Производство приподнятого «Икс-рея» стартовало, на прилавках появится со дня на день.
 Фото: фирмы-производителя |
|---|
