общественный транспорт

Контракт на поставку 50 троллейбусов за 1,6 млрд рублей выиграла компания «Синара». Второй участник — компания «Транс-Альфа», которая сорвала поставки транспорта минимум в четырех городах — пытается оспорить решение через ФАС. Администрация города будет ждать ответ антимонопольщиков. Если он не устроит чиновников, мэрия может обратиться в суд.

Пока в городе нет ни второй, ни третьей веток метрополитена, но администрация не отказывается от планов их построить. Мэрия заранее уведомляет застройщиков, чтобы они не занимали места под потенциальные станции.

«Транс-Альфа» проиграла аукцион за контракт на 1,65 млрд рублей. Компания подала жалобу в ФАС и потребовала пересмотреть результаты.

Проблемы возникают при оплате через приложение банка. В администрации Екатеринбурга уверяют, что нашли проблему.

Трамвай пройдет по переулку Полимерный и по Западному дублеру проспекта Космонавтов.

Региональное правительство разрабатывает документ. Область была последней в УрФО, где приезжих не ограничивали в работе.

Оплатить проезд пассажиры не смогли в автобусах, троллейбусах и трамваях.

Известному блогеру-путешественнику Расселу понравились в екатеринбургском метро лифты для инвалидов и дизайны станций. Увидев карту городской подземки, он предположил, что на строительство второй ветки уйдет несколько лет. Рассел, видимо, не знает, что ее проектирование началось еще в 1988 году.

Проехать со скидкой можно будет со следующей недели. Ранее часть перевозчиков не хотела ее предоставлять.

Заключать брутто-контракты с частными предприятиями, занимающимися автобусными перевозками, изначально планировали с 1 октября 2024 года. При новой системе оплаты перевозчикам будут платить за километры, которые проехал транспорт.

За контракт с Группой Синара боролась вологодская компания «Транс Альфа». Последняя срывала сроки поставки троллейбусов в нескольких регионах страны. Передать новый транспорт городу должны до 10 декабря.

Несмотря на рост доходов сотрудников, муниципальное предприятие «Гортранс» все еще испытывает нехватку кадров.

Скидка будет работать только при безналичном расчете. Акция продлится до конца года.

Водители из близлежащих муниципалитетов поедут работать в Екатеринбург, потому что зарплата там станет значительно выше.

Вологодская компания «Транс-Альфа» собирается участвовать в конкурсе на закупку 50 троллейбусов в Екатеринбурге. Завод-изготовитель регулярно срывает сроки поставок по контрактам в различных регионах.

Дорожной инфраструктурой пользуется не только общественный транспорт, но и водители на личных автомобилях, и пешеходы. Эксперты изучили екатеринбургские улицы, чтобы предложить план развития дорожной сети. В администрации города готовы реализовать идеи, но этому мешают две ключевые проблемы.

Администрация города объявила конкурс на закупку партии электротранспорта, который способен ехать автономно расстояние до 20 километров.

Оплачивать контракты перевозчикам будут из бюджета города. Деньги на эти траты планируют получать с выручки за проезд. Администрация города надеется увеличить пассажиропоток в транспорте, а оборот наличных сократить до минимума.

Проехать со скидкой можно будет до конца года. Акция станет частью транспортной реформы в Екатеринбурге.

С 1 января в екатеринбургском метрополитене отменяют жетоны. Но это не означает, что их не стоит покупать. Мы думаем, что все наоборот. С нового года жетончик в метро из способа оплаты превратится в предмет коллекционирования. Или даже инвестиций.

На троллейбусы потратят 1,6 млрд рублей. Еще около 1,5 млрд рублей будут стоить трамваи.

Перевозчик не платил за электричество пять месяцев. Чтобы получить деньги, энергетикам пришлось обратиться в суд. Администрация города о долгах знает, но не исключает, что предприятие начнет приносить прибыль.

Долги с перевозчика пытаются взыскать через суд. До этого покрывать задолженность помогала мэрия.

В рамках транспортной реформы планировали купить 10 вагонов. Деньги в программе есть пока только на два из них. Администрация города корректирует бюджет для покупки оставшихся трамваев.

В ближайшие годы город планирует получить более ста новых трамваев: 25 закупит из средств бюджетов разных уровней, еще 80 предоставит концессионер. Сроки поставки новых вагонов все время сдвигаются. Последний раз Екатеринбург покупал трамваи «Уралтрансмаша» в 2018 году. Сейчас в городе тестируют трамвай «Усть-Катавского вагоностроительного завода», но пока еще не выкупили.

Группа Синара полтора года назад открыла в Челябинске завод, мощности которого теперь рассчитаны на производство 350 троллейбусов в год. Эти машины могут передвигаться на автономном ходу и стойко переносить жару и холод. В них есть все — от систем климат-контроля до камер наблюдения на крыше. О том, как производят такие троллейбусы и в каких городах их можно встретить — в нашем репортаже.

Трамваи и троллейбусы перевели на брутто-контракты. В мэрии считают, что новая система увеличит количество транспорта на маршрутах и сократит время ожидания. На очереди — переход на новую систему оплаты автобусов, увеличение числа выделенных полос и платных парковок, изменение маршрутов общественного транспорта и покупка троллейбусов и автобусов.

Комплекс перенесут от Вайнера ближе к Московской. Сейчас остановка сокращает трехполосную дорогу до двух полос, создавая проблемы для водителей.

Из-за ремонта путей на перекрестке улицы Титова и переулка Рижского в эти выходные изменятся схемы движения трамваев по пяти маршрутам.

Новый проект будет включать в себя схемы реконструкции дорожной сети, развития инфраструктуры для самокатов, расширение парковок, планы по развитию электротранспорта и улучшению работы светофоров. В 2018 году компания-победитель уже готовила такой проект для Екатеринбурга, но тогда транспортную реформу не запустили.