камеры на дорогах

Приборы автоматической фиксации нарушений разрешат ставить только в местах, определенных по итогам аудита безопасности движения, а также на аварийно-опасных участках дорог. Новый законопроект подготовил Комитет по транспорту.

Неприметные передвижные камеры предательски фиксируют нарушителей на трассах Свердловской области, после чего водителям приходят «письма счастья». Ненависть автомобилистов к операторам треног зашкаливает и перерастает в конфликты и драки. В ГИБДД объяснили, в чем польза треног, и рассказали, что несмотря на народный гнев, меньше их не станет, а даже наоборот.

На российских дорогах между операторами камер фиксации нарушений и автомобилистами идет настоящая война. Первые уверены, что в непростых условиях борются за безопасность дорожного движения. Вторые возмущены большим количеством нестационарных устройств и «бездельников», из-за которых потом приходят «письма счастья» со штрафами. Подробности и последствия дорожных конфликтов, а также мотивы враждующих сторон — в материале 66.RU.

К 2024 году Минтранс планирует снизить смертность в ДТП до 4 случаев на 100 тыс. человек.

Штрафы водителям пока приходить не будут, так как камеры работают в тестовом режиме.

Владимир Колокольцев позволил региональным управлениям ГИБДД самостоятельно решить, могут ли их подчиненные использовать мобильные средства фиксации нарушений ПДД.

Комплексы «Автодория» уже вовсю фиксируют нарушения скоростного режима.

В Госдуме предлагают штрафовать не владельцев авто, а тех, кто был за рулем.