Мэрия Екатеринбурга изучает опыт Челябинска. Как в городе борются с дикими самокатчиками

В начале сезона список зон, где нельзя ездить самокатчикам, расширили до 22. Движение запретили в центре Екатеринбурга: в квартале улиц Вайнера — Антона Валека — переулка Химиков — Горького — Пушкина — Малышева. За соблюдением правил следит полиция, нарушителям грозит штраф 750 рублей. В мэрии объяснили, что пошли на такой шаг, потому что кикшеринговые сервисы не согласились добровольно ограничить движение. По этой причине самокаты все еще автоматически не замедляются в границах указанных улиц.

«Люди ездят в хаотичном порядке, не соблюдают парковки. На законодательном уровне юридические лица, предоставляющие такие услуги, никакой ответственности не несут», — заявлял начальник отдела развития дорожно-транспортной инфраструктуры департамента транспорта Владимир Галаков.

Принятых мер оказалось недостаточно. За первый месяц сезона кикшеринга от средств индивидуальной мобильности пострадали 134 человека в Свердловской области, сообщили в Минздраве. В Екатеринбурге 39 из 40 обратившихся в больницу № 9 детей сами управляли электросамокатом, хотя система позволяет регистрироваться только взрослым. В сравнении со статистикой ГАИ, за месяц пострадали больше, чем за весь прошлый сезон (116 человек).

Чтобы сделать кикшеринг безопаснее, Екатеринбург сначала изучал опыт Санкт-Петербурга и Перми (в Прикамье сейчас самые суровые условия и работа сервисов фактически заморожена). В 2026 году образцом по регулированию сферы для Екатеринбурга неожиданно стал Челябинск.

В Челябинской области действуют одни из самых суровых правил для кикшеринга

Впервые Челябинск проявил себя жестко по отношению к кикшерингу летом 2025 года. Тогда следователи изъяли и увезли с улиц больше 1,5 тыс. средств индивидуальной мобильности.

Как контролируют кикшеринг в Челябинске, кроме введения запретных зон:

• СИМ нельзя парковать в скверах и парках, на велодорожках, остановках общественного транспорта и на расстоянии менее 5 метров от них, на тротуарах шириной менее 1,5 метра, на территории памятников, монументов, мемориалов и мест воинских захоронений, а также на расстоянии менее 25 метров от них. Электросамокаты запретили размещать во дворах домов, в арках зданий, на клумбах и газонах, на расстоянии менее пяти метров от пешеходных переходов и менее десяти метров от входных групп социально значимых объектов. При нарушении этих запретов СИМы изымают. Владелец сможет вернуть их только после того, как предъявит документы, подтверждающие право на имущество, и возместит расходы по перемещению и хранению электросамокатов.
• Штрафы за движение по паркам, скверам, городским садам, набережным и пляжам — 2–5 тыс. рублей для пользователей СИМов; за парковку в запрещенных местах — 2–5 тыс. рублей для физических лиц, 10–50 тыс. руб. для должностных, 50–100 тыс. руб. для юрлиц. Если оператор кикшеринга не уберет вовремя самокат, оставленный арендатором в неположенном месте, его оштрафуют на сумму до 20 тыс. рублей. Пока это правило не работает: оно вступит в силу 1 сентября 2026 года.

Брошенные в запрещенных местах электросамокаты ищут с помощью специальной программы. Она аккумулирует спутниковый сигнал от прокатных самокатов всех компаний, которые работают в городе, и выводит на карту местонахождение каждого из них.

«Если СИМы оказываются там, где им запрещено быть, происходит диалог: «Эй, там, в кикшеринге! У вас два часа на эвакуацию или ваше хозяйство мы вывезем сами с последующей контрибуцией и штрафом за возвращение!». Но тут надо бы знать тонкость: в Челябинске областное заксобрание для эффективного применения этих санкций поправило областной КоАП. А депутаты свердловского ЗС этого делать не хотели и до сих пор не хотят», — сообщил неофициальный телеграм-канал мэрии «Екатеринбург. Главное».

Там уточнили, что опыт властей Челябинска и «их борьбы с дикими самокатчиками едет в Екатеринбург». Администрация города собирается купить программу для мониторинга каждого кикшерингового СИМа, заявили 66.RU в мэрии.

Кроме этого, Екатеринбург хочет перенять у Челябинска и штрафы за нарушение правил парковки:

• 3 тыс. рублей — для физлиц;
• 30 тыс. — для должностных лиц;
• 100 тыс. — для юридических.

Но для этого необходимо ввести поправки в КоАП, что Заксобрание Свердловской области делать пока не стремится, неофициально говорят в мэрии. «Наши парламентарии пока только убеждают мэрию Екатеринбурга попробовать «как-то там сами-сами, без нашего законотворчества», — сообщили в телеграм-канале «Екатеринбург. Главное».