Водители «Яндекс Go» отказываются возить клиентов нового сервиса для зумеров

Сегодня, 08:00
Фото: Антон Буценко, 66.RU
После запуска Fasten с более дешевыми тарифами часть таксистов начала избегать таких заказов. Водители жалуются на снижение заработка и используют разные способы, чтобы не брать поездки из этого сервиса.

«Яндекс» перезапустил приложение Uber в России под новым названием Fasten и фактически провел ребрендинг существующей системы. Сервис использует ту же базу водителей, алгоритмы и инфраструктуру «Яндекс Такси» и работает как облегченная версия «Яндекс Go» без доставки еды и самокатов. В первую очередь компания нацеливает его на молодую аудиторию.

Водители оказались недовольны новым сервисом. Главная причина — разница в цене между сервисами. Например, поездка от центра Екатеринбурга до Академического в час пик обходится в «Яндекс Go» в 790 рублей, а в Fasten — 680 рублей.

«Водители не хотят возить клиентов Fasten, потому что рассчитывают свои траты во время смены: амортизация, топливо, дополнительные расходы на бизнес- и премиум-тарифы. Мы отвечаем не за количество поездок, а за качество — безопасность и комфорт пассажира. Чтобы поддерживать машину в порядке, нужны дополнительные расходы», — рассказала 66.RU одна из таксисток Валерия.

Она добавила, что разница в 100 рублей может показаться небольшой, но за смену сумма недополученной прибыли достигает примерно 1,5 тыс. рублей. Это почти столько же, сколько тратят на топливо.

Некоторое время водители могли легко определить источник заказа по рейтингу пассажира. Если оценка шла с десятичной дробью, например 4,9 — это Fasten. Если с сотыми (4,99) — «Яндекс Go». Со временем компания закрыла эту возможность, различать заказы стало сложнее. Сейчас водители «полагаются на интуицию».

Есть и другие, более сомнительные способы избавиться от заказов Fasten. Некоторые водители принимают поездку, подъезжают к точке подачи, спрашивают у пассажира, оформлен ли заказ через Fasten, и, получив подтверждение, сразу уезжают.

«Да, может возникнуть конфликт — ну и что? …Я работаю, чтобы зарабатывать, а не быть добровольцем. Конечно, есть ситуации, когда могу закрыть глаза — например, если едет инвалид или пожилые люди, которые в этой теме не разбираются», — рассказал один из таксистов.

Еще один способ — звонки пассажирам с просьбой отменить заказ по собственным причинам. В процессе водители пытаются давить на жалость, ссылаясь на штрафы за отмену, а если пассажир отказывается — говорят ждать их приезда.

Мы отправили запрос в пресс-службу Fasten. Опубликуем ответ, как только он поступит.

Никита Петров
журналист

Читайте также