Чтобы вам было проще сориентироваться в выпусках этого сезона, ниже мы коротко расскажем, что вас ждет в каждом из них.
Современный Ирбит — небольшой город с богатой историей. Он известен благодаря Ирбитской ярмарке, где формировались мировые цены на пушнину и меховые изделия. А после Второй мировой войны Ирбит стал столицей производства мотоциклов.
Главной фишкой предприятия стали мотоциклы с коляской «Урал». Их снимали в кино, на них ездил Бред Питт и иранские пограничники. А после ухода Harley Davidson с рынка мотоциклов с коляской Ирбитский завод остался единственным в мире серийным производителем таких машин. Звучит как история успеха, но за ней скрываются кризисные 90-е, борьба за завод и перевоз производства в Петропавловск. Об всем этом можно послушать в плеере выше или прочитать в публикации ниже.
Во втором выпуске исторического сезона вы узнаете все об авиакомпании «Уральские авиалинии» и ее — до последнего времени — бессменном руководителе Сергее Скуратове. Дмитрий Шлыков проведет вас по стории российской и свердловской авиации. А еще расскажет, как региональный перевозчик остается на плаву в течение долгих десятилетий, несмотря на возникающие проблемы — от задержек рейсов до посадок в полях.
Самолеты не могут существовать без титана. А, так уж вышло, что лидер мирового рынка титановой продукции — «ВСМПО-Ависма» — находится на Урале, в Верхней Салде. И в этом эпизоде речь пойдет именно про «ВСМПО-Ависма» и ее основателя Владислава Тетюхина. Вы узнаете, как Салдинский завод стал поставщиком для боингов, зачем недобросовестных скупщиков акций предприятия увозили в лес, почему его удалось национализировать и в чем наследие Тетюхина.
Даже если вы никогда не слышали о концерне «Калина», вы точно знаете крема «Черный жемчуг», «Чистая линия», «Сто рецептов красоты» и «Бархатные ручки». Выпускает их предприятие в Екатеринбурге. Как город стал центром косметического рынка, причем здесь французы и «Новая Заря» — узнаете в этом выпуске.
В завершающем сезон эпизоде подкаста «Дима, чо происходит?» вас ждут истории не одной, а сразу шести компаний продуктового ретейла. Временной период их развития небольшой — всего с 90-х годов и до наших дней. Но у этих организаций очень разная судьба.
Некоторые — например, «Купец», «Звездный» и «Елисей» — не выдержали конкуренции и постепенно исчезли с карты Екатеринбурга. А другие — такие, как «Кировский», «Монетка» и «Жизньмарт» — процветают до сих и удерживают свою долю рынка, несмотря на появление в городе крупных федеральных ретейлеров.