В администрации города считают, что это только начало информационной кампании по дискредитации общественного транспорта, рассказал 66.RU собеседник в мэрии Екатеринбурга. Она связана с планами муниципалитета перевести автобусы на новую систему оплаты — брутто-контракты: перевозчикам будут платить за пройденные километры, но деньги с билетов переведут в городской бюджет. Предполагается, что переход стимулирует транспортников выпускать на маршруты больше машин, а значит, сократит интервалы движения и обеспечит соблюдение расписания.
Первые дискредитирующие транспорт сообщения PR-блок мэрии заметил осенью 2023 года и после анонса брутто-контрактов весной 2024-го. С 1 августа на брутто-контракты перешел наземный электротранспорт. Изменить систему оплаты для автобусов планировали с 1 октября, но сроки перенесли на 2025 год.
Сразу после этой новости, с начала октября в личные сообщения некоторым владельцам телеграм-каналов стали добавляться люди с просьбой опубликовать пост за деньги. В тексте автор перечисляет все проблемы: переполненные автобусы, пожары в трамваях, лопающиеся шины и так далее. К посту предлагает прикрепить GIF-изображение на основе старого вирусного видео, где мужчина запихивает пассажиров в салон автобуса, с подписью «Вакансия в Екатеринбурге: требуется утрамбовщик в транспорте».
 Фото: 66.RU |
|---|
| Скриншоты из GIF |
В разговоре с администратором телеграм-канала «Свет Екатеринбург» автор сообщения утверждал, что он представляет «неравнодушных граждан», и предлагал подписать петицию с требованием улучшить работу общественного транспорта в Екатеринбурге. За год с создания петиции ее подписали 217 человек.
Параллельно начался обзвон горожан с индийских номеров. Робот предлагает ответить на вопрос: «Считаете ли вы работу общественного транспорта Екатеринбурга ужасной?». За этими действиями стоят люди, у которых явно есть деньги, считает наш собеседник.
Кто это делает — неясно. Но подозревают подмосковную компанию, которая пыталась в апреле заполучить брутто-контракты Екатеринбурга и попросила за обслуживание автобусных маршрутов 4,5 млрд рублей. Получила отказ.
Как сообщил наш источник в администрации, в мэрии не отрицают проблемы с транспортом и готовы сотрудничать, но «таких денег в бюджете физически нет».
Помимо брутто-контрактов, в рамках транспортной реформы в городе:
- Увеличат выделенные полосы с 17 до 42, приоритет на дороге отдадут общественному транспорту.
- Для трамвая сделают обособленные пути. Их будут отделять бордюрами и столбиками, чтобы туда не выезжали автомобилисты. Любителей ездить по трамвайным путям будут штрафовать.
- Увеличат число платных парковок с 3 тыс. до 17 тыс.
- Изменят маршруты: их попытаются сделать удобнее.
- После введения брутто-контрактов с перевозчиками пересмотрят стоимость проезда, улучшат условия для пересадочных тарифов.
- В транспорте повсеместно будут ставить валидаторы. Кондукторов массово увольнять не собираются, сотрудники контролируют оплату проезда.
- С 2025 года начнут реконструкцию депо, где работают сотрудники транспортных предприятий.
- Улучшат работу светофоров.
- Обновят транспорт: купят 100 новых троллейбусов, 30 автобусов и 25 трамваев.
