Авто

Справедливы ли анекдоты про «проклятое место» или в Тольятти все-таки умеют делать надежные, выносливые автомобили, которые на равных могут (могли) соперничать с именитыми корейскими и германскими конкурентами? Мы спросили об этом автодиагноста и подборщика Дениса Путкова. Его прямая речь — вашему вниманию.

В феврале 2022-го наибольшая доля рынка новых легковых автомобилей приходилась на европейские бренды (28%), в мае 2024-го им принадлежит только 2% рынка. Два года назад на долю китайских и российских брендов приходилось только 29% продаж, сейчас — 90%.

В 2022-м и далее многие мировые автомобильные бренды довольно громко хлопнули дверью: Volkswagen, Renault, Toyota и другие побросали партнеров на местах, производственные площади и цепочки поставок. Но были и те, кто похитрее: отмолчались пару лет — и снова с нами.

Дорожники так и не начали работы на участке у здания мэрии. К компании-подрядчику — «УралДорТехнологии» — и раньше возникали претензии, но она все равно продолжает получать муниципальные заказы.

Ведомство ввело трехдневный запрет на передвижение транспорта из-за 33-градусной жары. В такую погоду дорожное покрытие становится мягким и портится под колесами большегрузов.

В честь Дня России будет уместно поговорить про историю российского автопрома. Многострадальную и многотрудную — как вся другая российская история. В ней тесным образом переплелось несочетаемое: нижегородское с германским, войны с революциями, Великая депрессия с наследием Романовых...

Объехать участок можно через 314 м по грунтовой дороге по улице Ильичевской через Ревду.

На старте 2024-го китайские автомобили занимали 56% российского рынка новых автомобилей. И продолжают занимать. Пока не выветрился «запах нового автомобиля» и есть гарантия, все хорошо. А чего ждать владельцам через пару лет пробега и к чему готовиться покупателям на рынке вторичном? Мы попросили суммировать свой опыт диагноста и автоподборщика Дениса Путкова. Его прямая речь без купюр — вашему вниманию.

Этот текст задумывался в жанре «Что бюджетного взять за 2 миллиона». Примерно сразу выяснилось, что границы «бюджетного» снова сдвинулись, и с двумя миллионами на рынке новых авто делать, в общем-то, нечего. Соточку-другую сверху накинуть все равно придется.

Улицу Героев России продлят на 1,5 км до Черепанова. Строители обновят еще три улицы.

Улицу Амундсена все-таки протянут до ЕКАД и построят там развязку. Этот проект обсуждают уже более десяти лет.

Экономический форум, конечно, не автовыставка: ждать громких премьер там не стоит. Вместе с тем автопром — важная отрасль мировой экономики. И она, судя по ПМЭФ, в России сейчас такая.

Отрадно видеть, что в России все очень хорошо: работают летние террасы, проводятся фестивали, продаются (и покупаются) машины по 50–100 миллионов рублей, а то и под миллиард.

В выходные в Екатеринбурге пройдет мотофестиваль «Движение». Проезд по улицам будет закрыт с 6 по 10 июня.

Максим Соколов (президент АВТОВАЗа) и Сергей Когогин (гендиректор КАМАЗа) выступили в Совфеде на тему будущего автопрома. Выступили на все деньги.

Пока горадминистрация, госавтоинспекция и операторы кикшеринга обсуждают, как бы сделать всем хорошо, готовые решения лежат на поверхности. Они только и ждут, чтобы все перестали обсуждать и начали работать. Кирилл Зайцев собрал их в одном месте, чтобы законотворцам не пришлось долго гуглить.

При +15 за окном звучит как издевательство, конечно. Но вдруг? До лета уже палкой докинуть, а переход от +15 к +35 бывает вполне неожиданным и резким.

Работы продлятся до конца лета. На это время для автомобилистов организуют объезд по прилегающим улицам.

Глава Екатеринбурга Алексей Орлов попросил быстрее «отыграть контракт» на ремонт участка от Жукова до Московской.

Не то чтобы прямо обвал-обвал. Но снижение цен ощутимое — особенно на фоне максимумов прошлой осени, когда даже за откровенную рвань просили втридорога.

К сочетанию «премиальное авто из КНР» мы уже плюс-минус привыкли, все шутки про «элитные иномарки made in China» пошутили еще в 2021-м. А теперь шутки кончились: цены на многие образцы инженерной мысли КНР давно перешагнули отметку с семью нулями на конце и вполне себе соперничают с ценами на недвижимость выше средней.

К началу лета мертвая было российская промышленность решительно ожила. И даже можно говорить о наметившихся новых тенденциях. Например, все чаще россиянам стали предлагать единственную модель в единственном исполнении и в 1, реже 2, комплектациях.

На этом месте планировался текст в жанре «N бэушных автомобилей по цене новой «Лады», но лучше». Но примерно сразу возникла проблема: речь идет про Largus, а ему не так-то просто подыскать замену ни на рынке новых, ни на рынке second-hand. Это прекрасно знают и на АВТОВАЗе, оттого уверены в успехе затеи. Все равно альтернатив у покупателя, как в советское время, нет.

Проспект Ленина хотят отремонтировать на участке от Вайнера до Московской. Работы проведут, только если найдут дополнительные деньги.

Электросамокаты, гироскутеры, сегвеи, маломерные суда и беспилотники подключат к системе «Эра-Глонасс». Это поможет следить за авариями и регулировать скорость, с которой едут на электросамокатах.

Съезд с Волгоградской на Серафимы Дерябиной должны были закрыть с 27 мая. Жители города уже сегодня не смогли проехать по участку дороги.

Разметка должна помочь предотвратить выезд на встречку. До конца лета ее сделают на всех четырехполосных дорогах Екатеринбурга.

По лицу «коренной волжанки» со входного фото вы, наверное, уже догадались, что вся эта история немного не до конца нижегородская.

В город привезут 15 трехсекционных трамваев Усть-Катавского вагоностроительного завода и 25 трамваев производства «ПК Транспортные системы» (входит в «Трансмашхолдинг»).

На Сакко и Ванцетти будут восстанавливать территорию после ремонта.