В Росавиации рассказали, когда завершат сертификацию самолета «Байкал»

Сертификацию самолета от УЗГА должны завершить в третьем квартале 2027 года, сообщил на «Иннопроме» руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрий Ядров.

«Байкал» сейчас на финальной стадии сертификации. Было принято правильное решение по поводу двигателя, чтобы не заходить на сертификацию еще на один круг», — слова Ядрова передает корреспондент 66.RU.

Министр промышленности Антон Алиханов добавил, что в этом году должны завершить сертификацию двигателя ВК-800, который также разрабатывает Уральский завод гражданской авиации.            

• В 2019 году УЗГА начал разрабатывать российский легкомоторный самолет «Байкал». Он должен был заменить устаревший Ан-2. За шесть лет обещали не только его построить и сертифицировать, но и сотнями поставлять по всем регионам страны. Итог — вице-премьер Юрий Трутнев заявил, что проект закрыли. Минпромторг опроверг его слова. Позже Трутнев сообщил, что планирует собрать консорциум, чтобы возобновить работу над проектом.
• Вице-премьер Денис Мантуров называл причину долгой разработки самолетов. По его словам, разработчикам пришлось перейти на полностью отечественные комплектующие после того, как иностранные партнеры отказались участвовать в проекте.
• Первые экземпляры легких многоцелевых самолетов ЛМС-901 «Байкал» начнут поставлять в 2027 году. Раскатка моделей может начаться с авиационных работ или грузовых перевозок. После обкатки самолет могут переделать в пассажирскую версию.
• УЗГА — основной резидент особой экономической зоны «Титановая долина» на Уктусе. Завод специализируется на разработке, испытаниях и производстве авиатехники, включая легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал», турбовинтовой региональный самолет «Ладога», а также различные детали, узлы и агрегаты для гражданской авиации.