Мэр Екатеринбурга Александр Высокинский заявил, что может приостановить транспортную реформу, намеченную на 1 июля текущего года. По его словам, до того как начинать активные действия, администрации города нужно сначала провести все расчеты для сохранения текущего тарифа на проезд и перевозки пассажиров по необходимым направлениям. Такое заявление глава города сделал в ходе брифинга, посвященного вопросу замены 024-го маршрута.
По словам Высокинского, маршрутную сеть города необходимо оптимизировать в первую очередь по экономическим причинам. Сейчас город тратит порядка 1 млрд рублей на муниципальный транспорт, но ежемесячно оказывается в минусе почти на 50 млн рублей, передает Znak.com. Мэр подчеркнул, что транспортники за компенсацией убытков обращаются, в том числе и к тарифам на перевозку. Таким образом, если ситуация у перевозчиков продолжит ухудшаться, они, пользуясь законным правом, могут поднять вопрос о повышении стоимости проезда.
Александр Высокинский, мэр Екатеринбурга:
— Должен пройти анализ по каждому маршруту, может быть, переходный период. Но если мы как горожане до конца эту проблему не поймем, то мы либо теряем городской транспорт, потому что дальше он будет генерировать убыток 1,5 млрд в год, потом 2 млрд в год. А миллиард — это четыре детских сада, одна поликлиника. Сейчас предельно важно избежать спекуляций на этой теме. Либо поднимаем тариф.
По данным мэра, в начале 2010 года в городе работало 400–500 муниципальных автобусов, а теперь их количество упало до 200. При этом по городу курсируют около 1000 единиц частного транспорта. Чтобы отменяемые маршруты дублировались, а тариф остался на том же уровне, администрации необходимо просчитать пассажиропоток по каждому из маршрутов. Кроме того, мэрия намерена закупить 100 новых автобусов средней вместимости, на это уйдет примерно 600 млн рублей.
За полгода до коллапса. Как мэрия проведет транспортную реформу, если не смогла отменить 024 маршрут
Транспортная реформа, которую перенесли с 2017 на 2019 год, должна стартовать 1 июля. Однако к тому, чтобы через полгода перейти на новую транспортную схему, не готовы ни инфраструктура, ни пассажиры. Отмена 024-го маршрута показала, что горожане не хотят изменений, а мэрия демонстрирует ошибочный подход, то ликвидируя транспорт, то возвращая его под давлением общественности.
