Мэрия предложит депутатам Екатеринбургской городской думы выделить дополнительные деньги для транспортных предприятий, находящихся в затруднительном положении из-за долгов со стороны областных властей. Об этом на пресс-конференции рассказал заместитель главы администрации города Евгений Липович.
Чиновник подтвердит, что МОАП и ТТУ после одобрения депутатов получат 500 млн рублей на компенсацию затрат за перевозку льготников.
Чтобы оптимизировать расходы на общественный транспорт, в администрации работают по трем направлениям: сокращение маршрутной сети, отказ от социальной нагрузки «Трамвайно-троллейбусного управления», работники которого в данный момент могут подлечиться в профилактории, а также увеличение прибыли от рекламных контрактов. По словам вице-мэра, ТТУ ежегодно получает 12,5 млн рублей от рекламщиков, и мэрия намерена увеличить эту сумму, введя конкурсный отбор.
Евгений Липович, вице-мэр Екатеринбурга:
— Новый конкурс будет проходить как фиксированная цена за право размещения на подвижном составе рекламного пространства. Мы не должны зависеть от спроса на рекламу.
Все конкурсные процедуры администрация планирует провести до Нового года.
О том, что мэрия выйдет к депутатам с предложением о выделении дополнительных средств муниципальным транспортным компаниям, стало известно месяц назад. Тогда Липович попросил муниципальных и частных перевозчиков немного потерпеть.
При этом развалившего ТТУ, проворовавшегося горе-руководителя - выдвинули на должность руководителя районной администрации!
Есть актуальные и конструктивные предложения по оптимизации расходов и работы муниципального транспорта:
1. Исключить из цепочки оплаты частные компании "И-сеть" и все другие, учредителями которых являются ряд руководителей администрации города, напрямую таким образом заинтересованные в повышении цен за проезд!
2. Денежные средства, получаемые от всех видов рекламы на муниципальном транспорте, остановках, всех других объектах муниципально-транспортной структуры, направлять исключительно на его развитие и обновление!
3.Оптимизировать служебные автопарки чинуш городской и районных администраций,всевозможного множества МУПов и т.д. направив сэкономленные таким образом финансы на санацию муниципального транспорта.
4. Стоимость социального проездного оставить прежней.
Плату за проезд в муниципальном транспорте Екатеринбурга следует снизить как минимум на треть, доведя ее до разумного уровня, сопоставимого с соседними регионами!
Это, при повсеместной оптимизации работы муниципального транспорта, однозначно увеличит пассажиропоток, а следовательно и выручку муниципальных транспортных предприятий!
5. Экономить на сокращении непомерно раздутой численности и "хотелках" разномастноуровневых "слуг народа" в виде дорогущих, навороченных иномарок и других явных излишеств за счет дефицитного бюджета, а не на горожанах!
он залезет в тощий кошелёк пенсионеров!
http://post4m.com/FVtQ71/nikto_n…