Для анализа и наблюдений мы взяли свежие модели, вышедшие в 2020-м накануне и после локдауна. В январе-2021 мы насчитали там рост на 3–15%. Что изменилось к лету?
 Фото: архив 66.RU |
|---|
Подорожало почти все, даже несмотря на то, что это «все» — локальные модели, то есть российского производства с хваленым высоким процентом локализации — то есть российских же компонентов. Питерский Solaris в начальных версиях прибавил 4 с лишним процента, калужские Rapid и Polo — 7,45% и 5,5% соответственно.
 Фото: Анна Коваленко, 66.RU |
|---|
Сильнее других подлетел в цене калининградский Seltos — сразу +14,5% в базовой комплектации, что в абсолютных значениях (+₽165 000) — совсем больно. А меньше других подорожала… Jetta, которую везут к нам из-за океана, из Мексики.
 Фото: архив 66.RU |
|---|
В топ-версиях ситуация не такая однозначная — там местами даже наблюдается снижение цен! Так, сразу три модели из нашего списка (Polo, Sonata и Jetta) подешевели на 1–9%. Jetta, повторюсь, — которая привозная, заокеанская.
 Фото: архив 66.RU |
|---|
| Другая странность: абсолютный близнец Polo — Rapid от Skoda — подорожал на те же 3,6%, которые «Поло» сбросил. |
Не милосерднее других в максимальных комплектациях подорожал локальный Solaris — +170 000 разом в этом сегменте — сумма критичная. Как и «₽1 271 000» за Solaris в целом.
 Фото: Анна Коваленко, 66.RU |
|---|
