Хроника стремительного обнищания: топ-10 автомобилей на российском рынке
На фоне экономических неурядиц выросла доля отечественных брендов — до 27%. Бо́льшая часть объема пришлась, конечно, на «Ладу», чьи модели занимают треть от топ-10.
I. Lada Granta — 126 112 шт*., -7%
На вершине топа и с большим отрывом от конкурентов — самая дешевая машина АвтоВАЗа, если не всего рынка в принципе. Хотя было время, когда на этом месте красовались пусть и бюджетные, но «корейцы».
 Фото: архив 66.RU |
|---|
II. Lada Vesta — 107 281 шт., -4%
Тольяттинский флагман пытается навязать борьбу младшеньким, но безрезультатно: продажи «Весты» всех видов едва перешагнули отметку 100 000 штук — да там и остановились с падением на 4% к предыдущему году.
 Фото: архив 66.RU |
|---|
III. KIA Rio — 88 064 шт., -5%
«Рио» серьезно уступает двум «Ладам», но при этом продается вдвое успешнее своего близнеца от Hyundai. Который как из топ-5 вылетел несколько лет назад, так и не собирается, судя по всему, возвращаться.
 Фото: архив 66.RU |
|---|
IV. Hyundai Creta — 73 537 шт., +3%
У Hyundai свой локомотив — мегапопулярная Creta, с которой перестал бодаться даже Duster (он теперь продается в 2 с лишним раза хуже). Прямой конкурент — Renault Kaptur — и того хуже: он в конце топ-25 самых популярных моделей и продается почти в 4 раза хуже «Креты» — 20 284 штуки с падением на 21%.
 Фото: архив 66.RU |
|---|
V. VW Polo — 58 455 шт., +4%
Долгожданное обновление пошло Polo на пользу: спрос подскочил на 4%, даже несмотря на внушительный рост цен в течение года. Примечательно, что тираж близнеца — Rapid — ровно вдвое меньше (26 267 шт.)
 Фото: архив 66.RU |
|---|
VI. Hyundai Solaris — 49 280 шт., -16%
«Солярису» не помогло даже плановое обновление: тиражи продаж и так скромные на фоне прямых конкурентов, так еще и падение более заметное — -16% к 2019-му.
 Фото: архив 66.RU |
|---|
VII. Lada Largus — 37 166 шт., -14%
Даже после 8 лет на рынке «Ларгус» остается не просто востребованным — он остается хитом. Возможно, потому что других семиместников в таком бюджете просто не осталось.
 Фото: архив 66.RU, Николай Ковалевский |
|---|
VIII. Toyota Rav4 — 36 433 шт., +19%
Список хитовых автомобилей куда красноречивее тысячи слов о падении реальных доходов населения. В годовом топ-10 — только 2 небюджетных представителя — и оба в конце списка. Rav4 после смены поколения в 2019-м набрал ход и не просто не упал, а еще и подрос.
 Фото: архив 66.RU |
|---|
IX. VW Tiguan — 32 982 шт., -11%
А вот Tiguan накануне рестайлинга позиции даже подрастерял — продажи просели на 11%, от Rav4 отстал, хотя в 2019 был сильно впереди. Тем интереснее будет посмотреть на результаты обновленного «Тигуана», который дебютировал под занавес года.
 Фото: архив 66.RU |
|---|
X. Renault Logan — 32 628 шт., -8%
От бестселлера до аутсайдера — за какие-то 10 лет. Logan сегодня не просто замыкает десятку самых продаваемых автомобилей, он еще и умудряется падать дальше. Впрочем, тут есть любопытный момент: результаты той же Granta считаются по всему семейству, без разбивки на кузова; а Logan и Sandero — две разные строчки в статистике, хотя машина, в общем-то, одна. Если их объединить (58 666 шт.), то стоять бы им сразу за Polo — и выше «Соляриса».
 Фото: архив 66.RU |
|---|
*источник: Ассоциация Европейского Бизнеса в России
