Не совсем чтобы «тест», но точно «драйв» самого быстрого «Ягуара» пятидесятых — XK120

Как тебе такое, Джереми Кларксон?!

Впрочем, ему простительно — он мне в отцы годится. Ему уже можно вообще никуда не ездить — просто красиво стоять под софитами, и слюновыделение пойдет. Свое они красиво наездили — и преимущественно за океаном: большинство из выпущенных «сто двадцатых» осели в Штатах, что роднит его с 356-м и 911-м Porsche, основным рынком которых тоже была не выжженная войной Европа, а благополучный Новый Свет. Так что 80% из 12 078 штук XK120-х уехали в США, и по тем временам это был вполне себе рыночный успех.

85 гран-при, 51 сход из-за техники, 2 подиума. Выступлениями в «Формуле-1» Jaguar сделал себе рекламу с приставкой «анти-».

Смутное для английского бренда время совпало с взрывным ростом российского авторынка. Который английский бренд в лучшем случае не заметил, а в худшем — запомнил как производителя, простите, X-Type. То есть «Мондео».

За тестовые автомобили благодарим «Музей автомобильной техники УГМК» и «Jaguar Лаки Моторс»

Еще про пятидесятые