До весны 2019 года в России остановят подорожание бензина АИ-92 и АИ-95 и дизтоплива. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на результаты совещания у вице-премьера Дмитрия Козака. Поставщики не станут повышать индикативную цену в мелком опте при продаже с нефтебаз. На АЗС повышение стоимости запланировано на январь 2019 года из-за введения 20% НДС, а затем — в темпе прогнозной инфляции.
Такой режим принесет независимым трейдерам минимальную прибыль. Но добывающие компании заинтересованы в нем, так как в случае повышения цен государство обещает ввести заградительные пошлины на экспорт нефтепродуктов.
Пока стоимость топлива в регионах отличается на десятки тысяч рублей. В Якутии покупатель заплатит 72,66 тыс. руб. за тонну АИ-95, а в Томской области — 51,65 тыс. руб. По данным приложения к протоколу совещания, чиновники установят средний индикативный уровень цен по РФ для АИ-92 — 53,5 тыс. руб. за тонну, АИ-95 — 56,6 тыс. руб., летнего дизтоплива — 51,2 тыс. руб. (зимний дизель на 2,4 тыс. руб. дороже летнего). По словам Дмитрия Козака, их рассчитывали так, чтобы маржа АЗС составляла 2,7 тыс. руб. за тонну горючего.
Следить за соблюдением предписаний будут ФНС и ФАС. Им поручили проверять продавцов, которые поднимают потолок более чем на 4%. Планируется, что в январе 2019 года крупные нефтекомпании повысят цены на 1,7% из-за увеличения НДС, а с 1 февраля — в темпе инфляции.
Источник издания полагает, что такие меры «ликвидируют рынок нефтепродуктов в его текущем виде и рушат систему ценообразования, которая строилась годами». На фоне отказа от повышения нормативов биржевых продаж может начаться нехватка топлива. Еще одна причина возможного дефицита — решение нефтекомпаний понизить сбыт на бирже до минимума.
Ранее Счетная палата РФ предупредила об опасности повышения цен из-за роста акцизов. В начале следующего года сборы вырастут с 8,213 тыс. до 12,374 тыс. рублей за тонну, на дизельное топливо — с 5,665 тыс. до 8,541 тыс. рублей за тонну.
А дальше что - как бы эффект пружины не сработал...
