Депутаты Госдумы приняли в третьем чтении законопроект, согласно которому ГИБДД будет обязана передавать данные об автомобилистах муниципалитетам. Это означает, что мэрия Екатеринбурга теперь сможет штрафовать автомобилистов, которые не оплачивают парковку в центре города.
Отметим, сейчас чиновники администрации с помощью парконов фотографируют и собирают в единую базу госномера машин, припаркованных бесплатно на платных местах, но разослать штрафы не могут, поскольку попросту не знают, кто их владелец. Эта информация есть, в частности, у ГИБДД.
Когда начнут штрафовать?
После того как поправки в закон «О полиции» прошли третье чтение, их должен одобрить Совет Федерации, а затем подписать президент. Нововведение вступит в силу через 60 дней после опубликования. Поскольку 28 июля начинаются парламентские каникулы, произойдет это не скоро. В связи с этим в администрации Екатеринбурга пока дают лишь осторожные и неконкретные комментарии.
Как будут выписывать штраф?
Ранее в мэрии рассказывали, что все-таки выписывают штрафы неплательщикам. «Механизм, который сегодня действует, достаточно трудоемкий: мы составляем протокол административного нарушения, получаем данные об автовладельце, направляем их в административные комиссии. Но такие протоколы у нас выписываются. Плохо, наверное, то, что не к каждому нарушителю такие применяем», — заявил 66.RU осенью прошлого года председатель комитета по транспорту и организации дорожного движения администрации Екатеринбурга Игорь Федотов.
Однако доказательств тому, что кто-то из неплательщиков реально получал штрафы, нет. В пресс-службе городской администрации тогда заявили, что чиновники даже не ведут статистику по числу выписываемых и взимаемых штрафов. Новый закон позволит чиновникам оперативнее получать информацию об автомобилистах, выписывать и рассылать «письма счастья». Но сам механизм, по которому ГИБДД будет передавать информацию чиновникам, чтобы те оформили штрафы неплательщикам, еще предстоит разработать. И на это может уйти много времени.
Василий Амбалов, помощник вице-мэра Екатеринбурга:
— После публикации и вступления закона в силу в полицию должно поступить распоряжение разработать регламент, по которому муниципалитетам будут передаваться персональные данные по автовладельцам. И только когда регламент будет разработан, можно будет говорить, хорошо это или плохо. Пока, на данном этапе, — хорошо.
Большой штраф-то?
Штраф за неоплаченную парковку составляет 1 тыс. рублей, его могут выписать в течение двух месяцев после нарушения правил парковки.
Сколько город на этом заработает?
Платное парковочное пространство в центре Екатеринбурга начали организовывать в мае 2014 г. и с тех пор несколько раз расширяли. Поначалу выручка от работы паркоматов в среднем за месяц составляла порядка 8 млн рублей. Однако позже пресс-служба администрации перестала публиковать информацию об этой статье доходов, поскольку они постоянно падали.
Согласно последним данным, которые еще в 2015 году озвучил покойный вице-мэр Евгений Липович, за стоянку в центре Екатеринбурга не платят около 60% паркующихся. При этом свободное место вблизи паркоматов, по наблюдениям автомобилистов, сегодня найти крайне сложно, поскольку неплательщики, как правило, занимают парковку на весь рабочий день.
В городе функционирует 76 паркоматов, которые обслуживают чуть более 2,5 тыс. парковочных мест. Получается, что владельцы как минимум 1500 автомобилей оставляют их, не оплатив стоянку. Если каждому из таких автомобилистов ежедневно будут выписывать по штрафу на 1 тыс. рублей, получится внушительная сумма — 1,5 млн рублей в день, то есть 45 млн в месяц.
«Средства, собираемые за парковку, и штрафы за неоплаченную парковку в полном объеме будут идти в бюджет города Екатеринбурга», — уточнил на совещании в феврале 2016 года министр транспорта и связи Свердловской области Александр Сидоренко. При этом за время реализации проекта «Платное парковочное пространство в центре Екатеринбурга» потратили уже около 250 млн рублей.
