«Народная экспертиза»: читатели 66.ru и блогеры проверили [качество топлива на АЗС]
— Ну что там? Девяносто пятый?
— 95-й, и даже с запасом — 95,4!
За минуту до этого мобильная лаборатория качества выдала результат по только что взятой из резервуара пробе. Значения оказались в норме.
Городская легенда №2: качество можно определить самому — по цвету и запаху
На самом деле нет. Специалисты говорят, что зрение и обоняние — слишком субъективные измерительные приборы. Определить качество бензина можно только в сертифицированной лаборатории, на специальном оборудовании, прошедшем поверку специалистами Росстандартизации. Испытания топлива проходят по множеству параметров, в чем участникам и предложили убедиться.
Для проверки уже отобранных тут же проб дежурила «Мобильная лаборатория качества». В небольшом, но отлично кондиционируемом (+33 за бортом!) помещении их уже ждала лаборант, которая помогла народным экспертам самолично оценить качество топлива по десяткам показателей, в числе которых — фракционный состав, октановое число бензина и экологический класс топлива, а также другие зрелищные испытания.
Городская легенда №3: бензин с привкусом воды
Запомните: ни один волшебник в мире не сможет смешать воду с бензином. Вода — тяжелее, и если вы проведете такой опыт сами, то увидите, как H2O торжественно и плавно оседает пузырями на дно. И если в баке оказалась вода, то машина не поедет. От слова «совсем», максимум несколько сот метров — на том бензине, который поступил в систему ранее. Так что того, кто ездит и ругается, что бензин разбавлен, смело отправляйте в 8-й класс, на урок химии.
— Но что если все-таки вода попала в бак? — звучит вопрос от участников.
Случаи проникновения некачественного топлива на АЗС единичны: и люди, и оборудование иногда могут дать сбой. Каждый случай классифицируется как ЧП и тщательно расследуется. Правило поведения в таких случаях простое: сохранить чек и звонить в центр поддержки клиентов. Если вы хотите задать любой вопрос, связанный с качеством топлива или работой АЗС, можно обратиться к управляющему АЗС, на круглосуточную горячую линию или стать участником «Народной экспертизы» и увидеть все своими глазами.
Городская легенда №4: «После заправки мотор стал работать хуже!»
Из той же серии, что про воду: часто задаваемый вопрос в духе: «Ехал-ехал — нормально же было, а заправился — и задрожал» . «Если вы подъехали на АЗС с практически пустым баком, то после старта могут быть вибрации» , — поясняет заместитель руководителя сети АЗС «Газпромнефть» в УрФО Евгений Никитин.
Городская легенда №5: «Бензин недоливают»
Этот эксперимент в заявленную программу не входил, но оказался к месту и вообще — показательным. Один из участников проекта «Народная экспертиза» не поленился… принести с собой громоздкий измерительный прибор — «мерник образцовый»!
На каждой АЗС такой измерительный прибор тоже должен быть в обязательном порядке, и любой автолюбитель может попросить сотрудников провести проверку при нем. По ГОСТу, погрешность колонки допустима в пределах +/- 50 мл на 10 л. И прибор заправочной станции, и мерник участника экспертизы показали один и тот же результат: 10 литров в чеке, 10 литров на колонке, 10 литров на шкале мерника. Всё честно.
Даже если б не было стороннего прибора, проверить точность колонки было бы просто: на всех станциях присутствует поверенный мерник. По требованию законодательства, погрешность колонки не должна превышать +/- 50 мл. Требования «Газпромнефти» — чуть жестче: ТРК настроены с погрешностью +/- 30 мл. Таким образом, всегда и сразу можно проверить, не отходя от колонки, насколько точно она выдает топливо.
Отсюда и такие отзывы «Народных экспертов», как у блогера Кирилла Потапова: «Я убедился, что перед тем, как попасть на АЗС, нефтепродукты проходят многоступенчатый контроль на всех этапах — от завода до бензобака. И для «Газпромнефти» качество топлива играет немаловажную роль, раз они уделяют этому такое большое внимание» .
