В магазинах заканчивается моторное масло
За последние два месяца цены на моторное масло выросли в 1,5–2 раза, а сроки поставок — с 2 дней до 2 недель, рассказал «Коммерсанту» руководитель сервисного направления автомобильного маркетплейса Fresh Владимир Андреев.
Сильнее всего «вымываются» премиальные и оригинальные масла: Shell, Castrol, BMW и группы VAG. При этом полномасштабного дефицита нет, но локальные перебои могут периодически возникать по отдельным позициям, добавила директор сети автосервисов Fit Service Татьяна Овчинникова.
Среди причин перебоев:
- локальным производителям не хватает импортных присадок;
- на НПЗ начались внеплановые ремонты;
- из-за логистических проблем вокруг Ормузского пролива выросла стоимость сырья и перевозок.
Отдельная проблема — качество бензина. Из-за сложностей на топливном рынке водители чаще заливают бензин «Евро-2» и «Евро-3» с высоким содержанием серы. На современных двигателях это приводит к быстрому износу, засорению или поломке мотора. Масло при использовании такого топлива быстрее теряет свойства, поэтому интервал между заменами нужно сокращать в полтора-два раза, считает директор NEFT Research по внешним коммуникациям Дмитрий Прокофьев.
С начала года автомобильные масла, по оценке Овчинниковой, подорожали на 15–20% в зависимости от бренда и конкретной позиции. По отдельным продуктам рост может продолжиться и достигнуть 40%. Импортные масла подорожали вдвое.
На динамику влияют цены на нефть, расходы на логистику и курс валют. Объемы выпуска масел намного меньше объемов производства топлива, а крупные нефтяные компании контролируют почти всю цепочку производства, сообщил Прокофьев.
«Несмотря на рост стоимости сырья, ожидать дефицита моторных масел в том смысле, в каком мы его наблюдаем на топливном рынке, не стоит», — сказал он.
- Проблемы с бензином в России начались в конце мая. Более 80 регионов ограничили его продажу. Водители в Екатеринбурге жаловались на закрытые АЗС и исчезновение топлива. На прошлой неделе в правительстве назвали обстановку в 10 регионах «по-прежнему сложной».
- В нефтяных компаниях очереди на заправках объясняли тем, что люди устраивают ажиотаж после «многочисленных вбросов недостоверной информации о нехватке». Позже вице-премьер Александр Новак связал дефицит топливо с «прилетами по НПЗ».
- Правительство разрешило выпускать и продавать бензин классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4» до 1 июля 2027 года. В Минэнерго заявили, что эта мера поможет увеличить предложение топлива на внутреннем рынке и избежать перебоев с поставками.
