renault

Появление маленького кроссовера от Renault на российском рынке оказалось не «уткой»: Captur'у — быть.

Год не успел начаться, а автопроизводители уже наперебой повышают розничные цены. Renault, как обычно, в авангарде.

Сегодня в рамках разговора о закулисье автоиндустрии поговорим про компьютерные и живые методы моделирования, а также посмотрим на опыты вивисекции в румынском Титу.

Сомнительное достижение за 11 лет на самом деле, если учесть, что Hyundai потребовалось 4 года, чтобы перешагнуть полумиллионную отметку со своим Solaris.

Оценивая машину, мы часто недооцениваем резину. А меж тем это единственное, что держит ее за дорогу. И чем лучше держит, тем лучше машина.

Французы — мастера выдавливать все соки из платформы B0.

Но мы его, по уже сложившейся традиции, скорее всего, не увидим.

От концепта 2014 года отличий чуть больше, чем ожидалось.

Альянс Renault-Nissan в авангарде удорожания: на прошлой неделе о повышении заявили в Datsun, теперь подтягивается Renault.

Renault ждет Судный день в отдельно взятом СНГ: они добавили линейке Logan/Sandero сразу две автоматические трансмиссии. Генезис одной восходит к приснопамятному автомату DP0, а второй столь своенравен, что его работа больше напоминает восстание машин.

Единства наименования у главного седана марки нет: раньше это была Laguna, следом Latitude, и вот теперь будет Talisman.

По всей видимости, уже в этом году по ЕКАД можно будет уехать чуть дальше, чем до Московского тракта. Все предпосылки к этому мы увидели.

Румыния дала миру Влада Цепеша, Николае Чаушеску и семейство Logan. Последнее не такое кровожадное, но такое же долговечное.

Всего-то год понадобился французам, чтобы приладить к российским версиям Logan, Sandero и Stepway роботизированную и автоматическую трансмиссии.

То, на что изначально пеняли Бу Андерссону, сбывается: отечественных машин будет меньше, иностранных на соседнем конвейере — больше.

Цены договорные, в числе потенциальных партнеров — крупные корпорации.

Модельную гамму бюджетного кроссовера уже через 10 дней пополнит грузовая модификация.

Машина 2015 модельного года получила новое оформление передней части и интерьера.

Спустя год с лишним после дебюта на российском рынке новые Logan и Sandero наконец-то обретут альтернативу механической трансмиссии.

Судя по всему, это последнее поколение Megane, которое мы видим на российском рынке. Дальше, как говорят мои источники, будет только новый Fluence локальной сборки, а хетчбэки оставят исключительно развитым странам.

Пока что пятидверка доступна только для рынка Индии, но не исключено, что позже доберется и до других развивающихся рынков, включая наш.

Авто указанных марок с 1 апреля можно купить на 25 тысяч дешевле.

Провальный Koleos забыт как страшный сон. На смену одутловатому и пухлому увальню идет мускулистый и подкачанный паркетник.

Автопроизводители ждут января, чтобы скорректировать свой выпуск на 2015 год с учетом резкого падения рубля.

Sandero вместе с новым Logan получил прописку в Тольятти.

Кроме того, на автозаводе наладят производство хетчбэка на базе Nissan.

В планы Renault продать до конца года 50 000 новых седанов верится охотно: люди идут массово, контракты на покупку заключаются с первого же дня.

Тематическую неделю седанов гольф-класса мы завершаем обзором обновленного Renault Fluence.

Познакомиться с самым быстрым Megane на уральской земле не так-то просто: тестовой машины нет, как нет пока и частных экземпляров.

Комплектация автомобилей при этом не изменилась.

По крайней мере на это надеются наши автомобилисты.

Об этом заявил мэр Москвы Сергей Собянин.