На заводе под Екатеринбургом показали первый поезд, который сможет разгоняться до 400 км/ч

Специалисты «Уральских локомотивов» в Верхней Пышме начали комплектовать вагоны, сообщили в пресс-службе РЖД. Там делают тепло- и шумоизоляцию, прокладывают кабели, устанавливают облицовочные панели, монтируют боковые окна, двери и токоприемники.

Комплектующие уже монтируют в девяти из 16 вагонов первых двух высокоскоростных поездов.

Специалисты вклеивают боковые окна в алюминиевые кузова — это укрепляет стеклопакеты и снижает шум в салонах. Двери оснащают усиленными уплотнителями, чтобы вагоны оставались герметичными на скорости до 400 км/ч.

Для поезда разработали особый токоприемник — он легче и тише предыдущих моделей, с улучшенной аэродинамикой. Такое оборудование выдерживает морозы до −50 °C и жару до +75 °C.

Всего над деталями для первого российского скоростного поезда работают 150 заводов и компаний со всей страны. Сейчас высокоскоростные поезда разгоняются до 250 км/ч.

• Два опытных образца высокоскоростного поезда отправятся на испытания в 2027 году. Первыми городами, которые свяжут высокоскоростные поезда, станут Москва и Санкт-Петербург. Позже появится магистраль и между столицей Татарстана и Екатеринбургом.