Регулярное обновление тормозных колодок необходимо для поддержания оптимальной работоспособности тормозной системы и поддержания достаточного тормозного пути, а также для предотвращения повреждений тормозных дисков. Замена тормозных колодок — это неотъемлемая часть регулярного ТО автомобилей Вольво в Москве, и это отличная профилактическая мера, которая может помочь сэкономить деньги на дорогостоящем ремонте тормозов в будущем.
Когда необходимо менять тормозные колодки
Замена тормозных колодок являются неотъемлемой частью регулярного техобслуживания автомобиля. Но как и когда следует менять эти элементы?
Срок службы тормозных колодок обычно зависит от нескольких факторов: интенсивности использования автомобиля, стиля вождения и качества дорожного покрытия. В среднем передние тормозные колодки для Вольво имеют ресурс 20–40 тысяч км, а задние — 30–60 тысяч км.
Признаками приближающегося конца срока службы колодок являются:
-
Уменьшение эффективности торможения.
-
Появление шумов и вибраций при торможении.
-
Увеличение тормозного пути.
-
Изменение цвета и текстуры тормозных накладок.
-
Уменьшение толщины тормозных колодок.
Для измерения толщины колодок можно воспользоваться штангенциркулем, если остаток рабочего материала менее 2 мм, в срочном порядке требуется замена тормозных колодок на вашем Вольво XC90. Это поможет сохранить безопасность и надежность вашего автомобиля и избежать серьезных проблем с тормозной системой в будущем.
Как поменять передние тормозные колодки на Вольво XC90
Следуя правильной процедуре, замена тормозных колодок на Вольво может быть выполнена даже теми, кто не имеет опыта в данной области. Вот пошаговая инструкция, помогающая вам осуществить эту задачу самостоятельно:
-
Шаг 1: Подготовка. Перед началом работы убедитесь, что ваш автомобиль находится на ровной и безопасной поверхности, и зафиксируйте его с помощью ручника — стояночного тормоза.
-
Шаг 2: Снятие колес. С помощью подходящего инструмента (например, крестовой отвертки или гаечного ключа) ослабьте гайки колес, но не снимайте их полностью. Затем поднимите автомобиль спереди, используя гидравлический домкрат и установите его на подставки. Далее открутите гайки полностью и снимите колеса.
-
Шаг 3: Доступ к колодкам. Найдите тормозной диск, на который крепятся колодки. Удалите пластиковую крышку, закрывающую доступ к колодкам, с помощью отвертки или плоскогубцев.
-
Особенности: Нельзя снимать винты torx для корпуса рычага уравнителя тормозного привода, также убедитесь что на тормозной шланг нет нагрузки.
-
Шаг 4: Отжатие тормозного суппорта. Осторожно снимите стопорную пружину так, чтобы ее не сильно деформировало, снимите защитные колпачки с двух установленных штифтов — используйте 6-игранную втулку 7 мм. Очистите тормозной суппорт и проверьте пылезащитный чехол. Очистите направляющие штифты проволочной щеткой.
-
Шаг 5: Удаление и замена колодок. Когда суппорт отжат, снимите его с диска. Теперь вы сможете видеть колодки. Обычно они крепятся на металлической пластине, которую необходимо снять (обычно при помощи двух болтов). Перед снятием колодок рекомендуется сделать фотографию или записать порядок их расположения, чтобы затем правильно установить новые. Установите новые колодки на место предыдущих, и обратите внимание на то, что они должны плотно прилегать к тормозному диску. Затем закрепите металлическую пластину болтами. Повторите те же шаги для всех колодок, которые необходимо заменить.
-
Шаг 6: Сборка. После того, как все колодки заменены, убедитесь, что все детали тщательно закреплены на месте. После дефектовки манжеты суппорта и очистки сопрягаемых поверхностей собираем все в обратной последовательности.
При замене передних и задних тормозных колодок, рекомендуется также проверить состояние тормозных дисков. Их поверхность должна быть ровной и не иметь трещин или глубоких рисок. Если диски имеют повреждения, они должны быть отремонтированы или заменены вместе с колодками.
В случае, если вы не уверены в своих способностях, всегда будет разумнее обратиться к профессиональным автомеханикам.
