Министерство промышленности и торговли России ищет подрядчика, который доработает опытные образцы двигателя ВК-800СМ, воздушного винта АВ-901 и собственно самолета ЛМС-901. Также их необходимо будет сертифицировать и подготовить документацию для получения одобрения главного изменения (сертификат, подтверждающий соответствие изделия требованиям, связанным с изменением его конструкции).
Работы должны закончить до 17 декабря 2027 года. Минпромторг готов заплатить подрядчику 10,4 млрд рублей, говорится в документах тендера.
После доработки у «Байкала» должна быть крейсерская скорость 250 км/ч и дальность полета с максимальной нагрузкой в 1,5 тонны в 745 км, а при нагрузке в 810 кг — 1520 км. Самолет должен быть приспособлен к посадке во всех аэродромах.
- Производством «Байкала» занимается «Уральский завод гражданской авиации». УЗГА собирался запустить серийное производство самолета в 2024 году. Этого не произошло, и первые поставки самолетов авиакомпаниям сдвинули с 2025 на 2026 год.
- В марте 2025 года стало известно, что УЗГА собрал первые три самолета «Байкал». Двигатель пока не импортозаместил.
