Объединение Трамвайно-троллейбусного управления (ЕТТУ) и Муниципального объединения автобусных предприятий (МОАП) произойдет до конца 2018 года. Об этом в эфире программы «Открытая студия» на телеканале «41-Домашний» заявил замглавы администрации Екатеринбурга по вопросам организации управления Вадим Дударенко.
По его словам, новое предприятие будет называться «Гортранс». Число сотрудников составит около 6200 человек.
Вадим Дударенко, вице-мэр Екатеринбурга:
— С зарплатой и рабочими местами будет все в порядке. Любая реорганизация оптимизирует в том числе и рабочие места. После объединения это будет одно из крупнейших предприятий в городе с количеством работников 6200 человек. Это нужно, чтобы оптимизировать процесс, все диспетчерские службы, поскольку отрабатывается новая маршрутная сеть. И это поможет избавиться от тех неявных, но параллельных маршрутов, которые сегодня существуют. В рамках одной хозяйствующей единицы это сделать достаточно легко.
Дударенко добавил, что после объединения транспортные предприятия «финансово оздоровятся», и «мы получим и экономический и технологический эффект». При этом на тарифах реорганизация никак не отразится.
Напомним, о слиянии двух МУПов официально объявили в начале сентября. По мнению городских чиновников, это повысит эффективность работы городского общественного транспорта и оптимизирует процесс управления перевозками, а также «обеспечит новые возможности в дальнейшем развитии муниципальной транспортной сферы, единую систему управления и планирования пассажирских перевозок».
- на запредельные, явно не соответствующие результатам деятельности ЗРЯплаты;
- муниципальные солидные доплаты к пенсиям за счёт стремительно нищающих, всё чаще еле сводящих концы с концами налогоплательщиков;
- ну там дворец в «карасях» и домик за бугром подшаманить или квартирку в Монако подлатать - обстановку обновить;
- большую дорогущую коллекцию ретроавтомобилей опять же содержать и пополнять на что то надо;
- детки-внуки подрастают, надо их обеспечивать хлебными синекурами;
-и так далее и тому подобное...
Мутной частной гешефтоотжимной исестской конторе, учредителями которой является городская номенклатура, заинтересованная таким образом в бесконечном повышении стоимости проезда - сколь не плати всё мало будет!
А МОАП, ЕТТУ и метрополитен как были так и останутся в безденежье!
И будут вынуждены брать кредиты, опять же для обогащения городской номенклатуры, не сложно догадаться в каком именно банке!
Прежде всего необходимо:
- обнародовать подробнейшую детализацию и калькуляцию расчётов тарифа стоимости на проезд в муниципальном транспорте;
- опубликовать доходы бенефициаров (выгодополучателей) исестской конторы с динамикой их роста по годам!
Наверняка всем сразу станет ясно - куда на самом деле утекают огромные денежные средства и почему при постоянно растущих тарифов на проезд муниципальные транспортные предприятия всегда находятся на голодном финансовом пайке!
При таких раскладах пора бы уже отвечать в виде дачи показаний, лучше сразу - чистосердечное признание в форме явки с повинной...