Региональная энергетическая комиссия Свердловской области с третьего раза приняла решение об изменении стоимости проезда в общественном транспорте Екатеринбурга. Как сообщили источники Портала 66.ru в комитете по транспорту, организации дорожного движения и развитию улично-дорожной сети горадминистрации, теперь пассажирам трамваев, троллейбусов, автобусов и метро придется платить за одну поездку 28 рублей вместо 26.
Перевозчики просили РЭК установить новую цену в пределах от 31 до 35 рублей, но комиссия отклонила эти заявки, исключив из них экономически необоснованные требования.
Департамент информационной политики губернатора:
— После проведенной в соответствии с требованиями законодательства экспертизы представленных материалов из проектируемых предприятиями тарифов были исключены экономически необоснованные расходы, и с учетом показателей социально-экономического развития Российской Федерации на 2017 год был рассчитан новый предельный тариф, который составил 28 рублей за одну поездку и место багажа. Как подчеркнули в РЭК, вновь принятая величина является максимально допустимой и, исходя из экономической целесообразности, может понижаться перевозчиками самостоятельно.
Ожидается, что новая цена за проезд начнет действовать с 1 февраля.
Напомним, решение о повышении стоимости проезда в общественном транспорте должны были принять еще в конце декабря, однако РЭК дважды откладывала этот вопрос, объясняя, что им нужно больше времени на «доработку тарифного решения».
Первым с инициативой поднять стоимость проезда до 35 рублей выступил екатеринбургский метрополитен. Следом за ним в РЭК обратились остальные перевозчики, они просили увеличить стоимость до 32 рублей.
Ранее глава администрации Екатеринбурга Александр Якоб предсказал, что стоимость проезда повысят до 29 рублей. А вот в ТТУ с сити-менеджером не согласились. «Трамвайно-троллейбусное управление» заявило, что справедливо было бы брать с пассажиров порядка 50 рублей за поездку.
Фото: архив 66.ru
Всевластной в Екатеринбурге, никому неподотчётной и неподконтрольной, десятилетиями несменяемой городской номенклатуре нужны солидные гешефты на безбедную жизнь:
- на запредельные, явно не соответствующие результатам деятельности ЗРЯплаты;
- муниципальные солидные доплаты к пенсиям за счёт стремительно нищающих, всё чаще еле сводящих концы с концами налогоплательщиков;
- ну там дворец в «карасях» и домик за бугром подшаманить или квартирку в Монако подлатать - обстановку обновить;
- большую дорогущую коллекцию ретроавтомобилей опять же содержать и пополнять на что то надо;
- детки-внуки подрастают, надо их обеспечивать хлебными синекурами;
-и так далее и тому подобное!
круглая сумма удобней
Куда, куда пойдут средства?
Справедливо было бы взять начальство ТТУ за яйца и посмотреть как расходуются деньги пассажиров и рекламодателей.