Исходя из этого, становится понятно, насколько агрегат упрощает процесс вождения. О том, как устроен стартер и какие неполадки в нем могут возникнуть, мы сейчас и поговорим.
Каким образом функционирует стартер ДВС, из чего он состоит
После того как шофер включает зажигание, в машине заводится двигатель. Для того чтобы произошел его запуск и необходим стартер, который внешне представляет собой соединение двух металлических баллонов разной величины. Благодаря внутренним составляющим механизма раскручивается вал ДВС и он приводится в действие. Подразделяются стартеры на два основных вида: с редуктором и без него. Различаются они лишь техническими характеристиками. Также важно учитывать тип двигателя и коробку передач. Например, вы приобретаете стартер Рено Меган 2 — для автоматической или механической КПП лучше выбирать подходящие по типу модели.
Стартер состоит из следующих элементов:
- втягивающего реле;
- обгонной муфты;
- вала с якорем;
- обмотки статора;
- щеткодержателя с щетками;
- подшипников качения;
- вилки;
- элементов корпуса.
Стартер для двигателя: распространенные поломки
Неисправности стартера условно разделяются на две основные группы — механического и электрического типа. Определить степень износа автоматической запчасти и причину поломки может только квалифицированный специалист. На станциях технического обслуживания для этого предусмотрены специальные устройства. В случае, если стартер вышел из строя, не нужно торопиться менять его на новый. Возможно, поломка незначительная и после ремонта агрегат еще прослужит вам не один год.
Приведем пример: ваш стартер стартер Киа Рио перестал работать — полная замена механизма обойдется в сумму от 5 до 7 тысяч рублей, тогда как восстановление в несколько раз дешевле. Поэтому для начала нужно изучить характер поломки:
- Механические проблемы обычно связаны с залипанием контактных пятаков, износом подшипника или втулки, поломкой роликов муфты, заклиниванием вилок или сердечников агрегатов.
- К электрическим относят обрывание цепей в статорах или втягивающем реле, износ щеток или пластин у коллектора, когда обмотка начинает замыкать или перегорает.
Для того чтобы стартер долго функционировал, периодически ему нужно проводить диагностику. Своевременное выявление износа внутренних элементов поможет вовремя их заменить и отсрочить покупку автомобильной запчасти целиком. А это в первую очередь сэкономит ваши денежные средства.
