Смертельные ошибки. Почему во всем мире падают самолеты и это невозможно остановить
Авиаэксперты подвели первые итоги расследования жесткой посадки самолета Utair в Сочи, при которой пострадали 18 пассажиров и погиб сотрудник аэропорта. Исходя из документов, оказавшихся в распоряжении Life, причиной инцидента стала ошибка пилотов.
Командир экипажа 50-летний Алексей Шнырев, несмотря на сложные погодные условия, принял решение посадить борт в аэропорту. Он неверно выбрал скорость самолета и промахнулся с посадкой — воздушное судно коснулось взлетно-посадочной полосы лишь через 1,3 км от ее начала (необходимо — на расстоянии 400–600 метров, чтобы успеть сбросить скорость машины). Оставшейся протяженности ВПП не хватило для погашения скорости, поэтому самолет выкатился за ее пределы, задев крылом ограждение. После этого начался пожар.
С начала 2018-го в мире произошло шесть крупных авиакатастроф. 11 февраля в Подмосковье рухнул самолет «Саратовских авиалиний», следовавший из Москвы в Орск. Самолет пробыл в воздухе несколько минут. На борту находился 71 человек, включая шестерых членов экипажа. Все они погибли. Данные, полученные после расшифровки показателей черного «параметрического» ящика, говорят о том, что причиной катастрофы стал непрогретый двигатель. Из-за этого датчик на борту показывал неверные данные о скорости полета.
<em>По статистике, чаще всего катастрофы происходят по вине пилотов. Это связано, во-первых, с тем, что в России, по оценкам экспертов, не хватает профессиональных летчиков. Во-вторых, за происходящее на борту командир несет персональную ответственность, поэтому на него легче переложить вину.</em>
Неделю спустя, 18 февраля, в Иране самолет ATR-72 авиакомпании Aseman Airlines, на борту которого находилось 66 человек, потерпел крушение в районе города Семиром, врезавшись в хребет Дена. Пассажиры и члены экипажа погибли.
В начале марта при заходе на посадку в аэропорту Хмеймим в Сирии разбился самолет Ан-26. На борту было 33 пассажира и шесть членов экипажа, все — военнослужащие, среди них 27 офицеров, один из них в звании генерал-майора, а также прапорщики и контрактники. Воздушное судно столкнулось с землей, не долетев около пятисот метров до взлетно-посадочной полосы. Причиной стала техническая неисправность.
<em>Наиболее вероятно, что катастрофа произойдет при заходе на посадку и приземлении. Так случилось с самолетом Utair в Сочи.</em>
Апрельская катастрофа в Алжире стала крупнейшей в 2018 году. Военно-транспортный самолет Ил-76 потерпел крушение в районе аэропорта Буфарик. На борту находилось 247 военных и членов их семей и 10 членов экипажа, все они погибли. По словам очевидцев, перед падением лайнер летел на небольшой высоте с горящим правым двигателем.
Последнее крупное ЧП с самолетами случилось в мае — во время вылета из Гаваны разбился самолет Boeing 737–200 компании Global Air, на борту которого было 113 человек. Один выжил. По словам гендиректора авиакомпании, причиной крушения стала ошибка пилотов — экипаж «поднял самолет в очень крутой угол подъема, создав недостаточную подъемную силу».
<em>Техническое состояние самолета зависит от его возраста.</em>
Несмотря на количество авиакатастроф, самолеты считаются самым безопасным видом транспорта. По статистике МЧС России, которая учитывает все авиационные происшествия, в минувшем году число инцидентов сократилось вполовину.
