logo

«Синара» презентовала первый трехсекционный трамвай, собранный в Екатеринбурге. Фото

Антон Буценко, 66.RU

Новая модель вмещает почти в три раза больше пассажиров, чем старые вагоны, которые ездят по Екатеринбургу. Трамвай обещают запустить в серийное производство уже в 2026 году.

На XV международной промышленной выставке «Иннопром» впервые показали новый трехсекционный низкопольный трамвай от «Группы Синара». Внутри — 308 мест, из них 70 сидячих. Для сравнения: в старых чешских Tatra, которые до сих пор ходят по Екатеринбургу, кресел всего 40.

Антон Буценко, Ирина Семенова, 66.RU
Антон Буценко, Ирина Семенова, 66.RU
Сиденья в этом трамвае существенно ниже, чем у других производителей.

Внутри — Wi‑Fi и USB‑слоты для зарядки гаджетов прямо в пути. За воздух отвечает система кондиционирования с ионизацией и очисткой, а свет подстраивается под время суток благодаря адаптивной подсветке.

Инновационные конструкции каркаса кузова и дополнительная шумоизоляция обеспечивают низкий уровень шума.

Антон Буценко, Ирина Семенова, 66.RU
Антон Буценко, Ирина Семенова, 66.RU
Есть не только стандартные разъемы USB, но и разъемы тайп-си.

Кузов новых трамваев покроют антикоррозийными составами, а внутри и снаружи используют нержавеющие материалы и систему дренажей, чтобы влага не задерживалась там, где не надо. Все это должно продлить срок службы машин и сократить расходы на ремонт.

Антон Буценко, Ирина Семенова, 66.RU
Антон Буценко, Ирина Семенова, 66.RU
Кабина водителя оснащена современной техникой.

 

Антон Буценко, Ирина Семенова, 66.RU
Антон Буценко, Ирина Семенова, 66.RU
Максимально широкое расстояние между креслами и ровный пол увеличивают скорость посадки и высадки пассажиров, уменьшая время простоя.
Антон Буценко, Ирина Семенова, 66.RU
Антон Буценко, Ирина Семенова, 66.RU
Помимо обычных кресел, есть откидывающиеся, в зоне посадки и высадки.

Сразу после «Иннопрома» «Синара» начнет ходовые испытания, в 2025 году завершит сертификационные работы. Серийное производство этой модели планируют запустить в 2026 году. Причем выпускать будут две версии: для широкой колеи 1524 мм — как в Екатеринбурге, и для колеи 1435 мм — как в Ростове-на-Дону.

Антон Буценко, Ирина Семенова, 66.RU
Антон Буценко, Ирина Семенова, 66.RU
«Синара» подготовила два трамвая: для Екатеринбурга и для Ростова-на-Дону. Конструкция тележки позволяет просто адаптировать трамваи под различные города и различную колею.

Первые 20 вагонов, сошедшие с конвейера, отправятся в Ростов по концессии, следующие 10 — в Краснодар. Трамвай, который сегодня презентовали на «Иннопроме», останется в Екатеринбурге, рассказал представитель «Синары», в ближайшее время он выйдет на улицы города.

Антон Буценко, Ирина Семенова, 66.RU
Антон Буценко, Ирина Семенова, 66.RU

 

Мэр Екатеринбурга Алексей Орлов тоже обещал купить эти вагоны для города. Но пока о том, сколько их будет и когда это произойдет — информации нет.

  • Разработку низкопольного трехсекционного трамвая 71–233 «Группа Синара» ведет несколько лет. В 2024 году компания открыла в режиме опытного участка производство в Екатеринбурге. Кабину презентовали на «Иннопроме-2024».