Эволюция дорожного костюма за 100 лет — от турнюров до треников. Фоторепортаж с выставки на ж/д вокзале

Символом моды на путешествия стала Транссибирская магистраль. Великий Сибирский путь связывал Москву и Санкт-Петербург с Восточной Сибирью и Дальним Востоком. Обеспеченные пассажиры, которые путешествовали по Транссибу, кутались в меха. Женщины и девочки носили муфты, куда прятали руки. К такой муфте нередко пришивали карман для денег.

В XIX веке, когда начали строить железную дорогу, в России следовали канонам викторианской моды. Под длинными юбками прятали турнюры — специальные подушечки, которые подкладывали сзади, ниже талии, для придания пышности фигуре. Тогда же носили корсеты.

Рукава жиго в европейских странах были распространены в 30-х гг. XIX века. В России ими не пренебрегали и в конце столетия. Пышные рукава делились на жиго — своеобразные фонарики — и полужиго. В последнем случае широкий у плеча рукав сужался к запястью.

С наступлением XX века корсеты ушли в прошлое. Зато появились маленькие шляпки, а рукав из большого стал либо узким, вшитым ниже плеча, либо похожим на кимоно.

В таких нарядах можно было путешествовать, не боясь морозов.

Так выглядел чемодан путешественницы сто лет назад — с перчатками, нарядом и обувью.

Васильев показывает и моду советского времени. Цвета тут сдержанные, наряды — скромные.

Авторы выставки восстановили облик пассажиров вплоть до содержимого карманов. Папиросы «Герцеговина флор» выпускались в царской России, пережили революцию. Папиросы воспел Владимир Маяковский, их любил Иосиф Сталин.

Александр Васильев считает, что выставка заинтересует молодых пассажиров. Екатеринбург — четвертый город, который принимает экспозицию.