Производство грузовиков в 2025 году снизилось на 32,6%, а автобусов массой более пяти тонн — на 38,4%, следует из отчета о социально-экономическом положении России, который опубликовал Росстат. Судя по статистическим данным, такое падение произошло на фоне роста показателей 2023–2024 годов после кризиса 2022 года.
Как менялось производство грузовиков:
- 2022 год — 141 тыс. штук (-24,3% к 2021 году);
- 2023 год — 168 тыс. штук (+19,3% к 2022 году);
- 2024 год — 194 тыс. штук +8,2% к 2023 году);
- 2025 год — 131 тыс. штук (-32,6% к 2024 году).
«Накопленный за несколько лет отложенный спрос выстрелил в 2023 году и сохранился вплоть до середины 2024-го. Однако после любого стремительного роста неизбежно следует корректировка, а точнее, падение. Данная тенденция коснулась и российского рынка грузовиков», — цитирует «Ъ» руководителя направления развития дилерской сети грузовых автомобилей JAC Motors Ивана Анохина.
Среди основных причин снижения производства грузовой техники эксперты называют:
- Дорогой лизинг — средние ставки по нему достигли 30% годовых. Часть перевозчиков не справляются с платежами и возвращает технику лизинговым компаниям. Машины попадают на вторичный рынок и создают дополнительную конкуренцию новым грузовикам.
- Снижение маржинальности перевозок. Предложение стало превышать спрос и тарифы начали снижаться. При этом издержки компаний растут.
- Ужесточение регулирования отрасли: рост утилизационного сбора, приостановка одобрения типа транспортных средств для отдельных моделей.
Как менялось производство автобусов:
- 2022 год — 12,5 тыс. штук (-15,2% к 2021 году);
- 2023 год — 14,1 тыс. штук (+10,9% к 2022 году);
- 2024 год — 15,5 тыс. штук (+12,5% к 2023 году);
- 2025 год — 9,4 тыс. штук (-38,4% к 2024 году).
В отрасли падение связывают с уменьшением объемов государственных закупок и удорожанием производства.
По данным Росстата, производство легковых автомобилей в прошлом году снизилось на 11,8% — было выпущено 673 тыс. машин. При этом доля российской сборки на авторынке выросла до 59%, следует из статистики, опубликованной директором агентства «Автостат» Сергеем Целиковым. Для сравнения: в сентябре 2024 года показатель составлял 37,7%.
