Военная операция и авторынок: чего ждать

Обвал рубля, пакеты санкций, неопределенность с логистикой — все потребительские рынки столкнулись с этими проблемами, автомобильный — не исключение.

Наличие

Официально никто из импортеров говорить ожидаемо не хочет, опрошенные 66.RU представительства (Renault, Lada, Nissan, Skoda...) ограничились сдержанными «Не комментируем» и «Наблюдаем за ситуацией, пока не комментируем» — или не ответили на запрос вообще.

Неофициально дилерские холдинги говорят о приостановке поставок. СМИ сообщают, что отгрузки продукции дилерам на местах прекратили

• Audi,
• GM (Cadillac),
• Jaguar Land Rover

То есть бренды, на 100% завязанные на импорт.

Цены

Звучат разные оценки прибавки к стоимости авто: «Ъ» со ссылкой на свои источники пишет про ожидания в «+20%» из-за скачка курсов валют. В прошлом году, напомним, новые автомобили и так подорожали на 6–20% в зависимости от марки-модели и уровня оснащения.

Запчасти

По вопросам санкций все чаще звучит запрет на импорт в Россию компонентов разной степени высокотехнологичности. Автолюбителям опасаться стоит вряд ли: доля поставок компонентов к машинам разных категорий завязана главным образом на Китай (доля — до 40% по отдельным позициям). Хотя Германия, Италия, Польша, например, по поставкам в отдельных категориях (например, «световое оборудование») обходят даже Южную Корею.

Попутно Мазепину за национальную принадлежность (и качество пилотажа) досталось от легендарного телеведущего Джереми Кларксона (экс-Top Gear, ныне фермер).

«Никита Мазепин. Ты *такой-сякой* тормоз. Иди и гоняйся в России сам с собой. И то проиграешь».