Все говорят про дефицит бензина на АЗС. Проехали пять регионов и проверили
Что говорят
Говорят, что в России дичайший дефицит бензина. Совсем плохо на Дальнем Востоке, не очень весело в Поволжье, на Нижегородчине и Рязанщине, очень грустно — в Саратовской, Ростовской областях и Крыму. Но вдруг нам не говорят всей правды, и проблема, на самом деле, гораздо шире географически? Отважно едем проверять. Маршрут — через Свердловскую область, Пермский край, Башкортостан, Татарстан и так до самого до Тольятти с краткими заездами в Оренбургскую область.
До появления «check engine» — минут 15
На своих машинах за 17 лет практики я «check engine» увидел впервые — раньше мои познания плавали в теоретической плоскости. Наряду с разговорами о дефиците бензина и предстоящих 900 км пути тревожности такие приколы не убавляют, а как-то даже наоборот. На месте компетентных органов я бы заправочку на 161-м километре дороги Екатеринбург-Пермь близ д. Ильяты внепланово бы проверил. Хотя будет смешно, если проверить проверят, а это у меня проблемы со свечами. Но ставлю, что нет: когда основной массив топлива с АЗС Среднего Урала прогорел, и я обновился под пробку в Татарстане на заправке совсем другой сети, «чек» погас. Ставлю на топливо.
А вот реально серьезная проблема
Легально, культурно, интеллигентно пописить (или чего покрупнее) на платном отрезке М-12 можно в двух местах в одну сторону и в двух — в другую. За пределами этих двух мест ~270 км или стоически терпеть, или делать свои дела нелегально. Но и в этих двух местах — не без нюансов. На единственном полнофункциональном туристическом комплексе в сторону Дюртюлей есть бензин в колонках, но в клозетах — так:
Помимо полнофункциональных зон отдыха, есть урезанные: там нет АЗС, но есть туалет (один) с раковиной. Покажу издалека — внутри не покажу: соотечественники с момента торжественного открытия трассы в июле успели его основательно за, скажем так, гадить:
Вдоль федеральной М-5 топливо есть не только у крупных сетевиков (преимущественно местных — башкирских и татарских — сетей). На мелких noname-заправках тоже все есть. Правда, не рискнул: еще свежа травма от ночного check engine, загоревшегося посреди Нигде.
Помимо шок-цен, Самарщина два дня подряд встречает предупреждениями от МЧС. Во-первых, «работает БПЛА». Мобильного интернета нет, но я бывалый — у меня с собой сотик. Во-вторых, ночами «заморозки до -2». Кажется, плавки я захватил все же зря, купальный сезон на Волге — все. Деликатно спрашиваю местных, нет ли каких проблем? Говорят, что-то «периодически дымит», но как будто нет проблемы. Бензин, по крайней мере, на сетевых АЗС есть.
В Самаре с бензином не видно проблем даже на плавучих АЗС для лодок и катеров. Только с порога просят кэш: мобильной связи регулярно нет, терминалы и переводы по СБП невозможны. Местные лодководы недовольны: пришлось вспоминать, как пользоваться наличкой. И как она вообще выглядит.
В общем, после нескольких дней странствий по крупным трассам через Свердловскую область, Пермский край, Башкортостан, Татарстан, с периодическими заездами в Оренбургскую и так до Самарской области на сетевых АЗС дефицита топлива не видать. В глубинке и на мелких частных заправках — возможно. Но там ни сам отродясь не заправлялся, ни вам не советую.
Одним «check engine» можно не отделаться.
