С января по июнь россияне купили 1 245 люксовых автомобилей с пробегом. А в категорию «с пробегом» сейчас попадает и весь параллельный импорт, поэтому там найдем и совсем новые автомобили без фактического пробега по стране. Год назад продажи «тяжелого» люкса за тот же период были слабее на 18% — 1 055 шт. И вот какие бренды рвут чарты, по подсчетам агентства Автостат.
V. Ferrari, 142 шт.
Итальянского бренда в России как будто нет, но на официальном сайте марки есть описание всего модельного ряда на русском языке. Конфигуратор открывается с российского IP. А у частных продавцов на классифайдах есть весь акутальный модельный ряд — от кроссовера Purosangue до родстера SF90. Цены стартуют с 18 900 000 рублей за купе Roma и до 200 с лишним миллионов за тот самый SF90.
IV. Lamborghini, 190 шт.
У Lamborghini локомотив продаж — кроссовер Urus: соотечественники за полгода купили 148 таких автомобилей. В продаже также можно встретить купе и родстеры Huracan (от 16,9 млн рублей), и эксклюзивный суперкар Huracan (чуть дороже — от 76 млн).
III. Maserati, 203 шт.
Братскую «Феррари» Maserati россияне любят почти вдвое больше. Возможно, потому, что их кроссоверы — Levante и Grecale — стоят в разы дешевле: Grecale можно взять уже за 8 млн рублей, Levante — от 3,4 млн. На фоне 64–95 млн за Ferrari Purosangue — сущие пустяки.
II. Rolls-Royce, 232 шт.
На вершине списка «тяжелого» люкса — только англосаксы. Потому что риторика риторикой, а не может русский человек без Rolls-Royce — так еще с последнего императора повелось, у которого в семье их было сразу два. Сегодня у россиян в особом почете внедорожник Cullinan (от 49 млн рублей), хотя нет никаких проблем купить лимузин Ghost (новые — от 47 млн) или купе Wraith(от 68 млн).
I. Bentley, 441 шт.
Абсолютный фаворит россиян с большим отрывом — британская Bentley с бестселлерами Continental (от 29 млн), Bentayga (тоже от 29) и Flying Spur (от 37 млн). И неважно, что там заявил и заявляет Кир Стармер, британский премьер-министр, сэр.
