«Роскошь» облагается не отдельной пóдатью, а повышающим коэффициентом к стандартной ставке транспортного налога. Когда его только придумали, в 2014-м, повышающий коэффициент был х1,1 и применялся он к новым автомобилям дороже 3 млн рублей.
Сейчас множитель — х3, а машины в списке — от 10 млн рублей.
Что это значит: владельцы автомобилей из перечня роскошных и с моторами, например, >250 сил в Свердловской области будут платить за каждую «л. с.» не 103,2 рубля, а 309,6 рубля.
Большинство из моделей в России официально не продаются, но в списке Минпромторга все равно числятся. Актуальный перечень содержит 555 моделей, среди них — уже даже «китайцы» и сравнительно скромная Hyundai Staria с дизельком на 177 сил. А вот как все начиналось в 2014-м. Тогда в списке были в том числе
BMW 550i
- в 2014-м: от 3 320 000 рублей
- сегодня за те же деньги: OMODA C5
 Фото: фирмы-производителя |
|---|
Последний раз баварская компания переписывала ценники на модельный ряд в РФ в конце 2013-го. Почти весь следующий год можно было купить роскошный седан 5-й серии за 3,32 млн рублей. Но стремительный обвал национальной валюты на протяжении всего 2014-го привел к тому, что цены регулярно прибавляли по 1–1,5%. Удивительно, но баварцам и после 2014-го удавалось держать цены в узде. Например, уже следующее поколение 5-й серии после обновления в 2020-м стоило не сильно дороже: за BMW 520i Business просили 3 580 000 рублей.
 Фото: фирмы-производителя |
|---|
Infiniti FX
- в 2014-м: от 3 589 000 рублей
- сегодня за те же деньги: Jaecoo J7
 Фото: фирмы-производителя |
|---|
В 2014-м дилеры распродавали остатки FX'ов — модель сняли с конвейера еще в 2013-м. Но Минпромторг по старой памяти включил брутальный кроссовер в свой список роскоши. И она такой была: большая, брутальная, мощная (V6, 333 силы). Сегодня по такой цене можно рассчитывать лишь на бюджетные китайские кроссоверы на базе Chery Tiggo.
 Фото: фирмы-производителя |
|---|
Nissan Patrol 5,6 V8
- в 2014-м: от 3 223 000 рублей
- сегодня за те же деньги: BAIC BJ40
 Фото: фирмы-производителя |
|---|
Patrol так и не стал русским народным хитом вроде Land Cruiser, хотя суть та же: большой, рамный, вездеходный, с управляемостью кирпича и экономичностью ж/д-локомотива XIX века. Зато очень зашел гражданам на Ближнем Востоке: в Дубае куда ни плюнь — будет белый «Патрол». В России сейчас ему на смену — китайская копия «Джипа Рэнглера». Деньги те же, пафоса как будто поменьше.
 Фото: фирмы-производителя |
|---|
Porsche Cayenne Diesel
- в 2014-м: от 3 519 000 рублей
- сегодня за те же деньги: EXEED TXL
 Фото: фирмы-производителя |
|---|
А вот Cayenne в определенной среде стал вполне себе «народным». Быстрый, роскошный, породистый, еще и с дизелем — такой и сегодня оторвут с руками, если появится в продаже. Только вот не появляются: владельцы держатся за дизельные «Кайены» до упора. Если такой и попадает на рынок, то с пробегами далеко за 300 000 км. Все, что меньше, уходит влет. Вот она — народная любовь!
 Фото: фирмы-производителя |
|---|
Volkswagen Touareg V8 TDI
- в 2014-м: от 3 459 000 рублей
- сегодня за те же деньги: GAC GS8
 Фото: фирмы-производителя |
|---|
История точь-в-точь как с «Кайеном»: они собраны на одной агрегатной базе, в 2014-м оба пережили обновление. За дизельный тогда просили чуть меньше 3,5 миллионов. Сегодня примерно столько же надо будет выложить за бензиновый GAC. Размер, в принципе, тот же. Сходства на этом заканчиваются.
 Фото: фирмы-производителя |
|---|
