Первая за 10 лет новая модель АВТОВАЗа выйдет уже через месяц. Все, что о ней надо знать
В девичестве — Logan
У Renault на российский рынок были далеко идущие планы. В 2021 году принято стратегическое решение углубить интеграцию Lada с румынской Dacia. Которое и так было плотное — к тому момент АВТОВАЗ уже почти 10 лет собирал машины на румынской платформе B0 (Largus, Xray + оригинальные Renault Logan и Sandero на той же базе).
В новом десятилетии это партнерство планировалось расширить: АВТОВАЗ получает доступ к новейшим платформенным решениям Dacia — CMF-B, совместно с румынами делают новое поколение автомобилей, разное старье вроде Granta, Niva, «Шнива» (ныне — Niva Travel) уходят на покой.
Первые большие проекты по новому плану:
- седан Iskra (ближайший аналог — румынский Logan) на замену «Гранте» в 2022-м;
- новое поколение «Нивы» на базе «Дастера» 3-го поколения в 2024-м.
Dacia Bigster concept: прообраз нашей новой «Нивы»
На дворе 2025-й, мы только готовимся встречать новую Iskra. Хотя наработки по «Ниве» никуда не ушли. Если внимательно посмотреть кадры кремлевского пула с визита президента Путина на завод в январе, там можно увидеть прототип Т-134:
Новая 6-ступенчатая механика для Vesta и Iskra от «восточного партнера»
Все вместе улетит далеко за миллион рублей, особенно с новыми агрегатами. Vesta, например, тоже максимально импортозамещенная и технологически суверенная, но с китайской 6-ступенчатой механикой оценена минимум в 1 796 000 рублей. Iskra на ступеньку пониже, но порядок цен можете представить сами.
